更换新的牌照 ， 原号牌不变 ， 成对发放 ， 需要110元费用 。
车牌破损更换流程图 车牌损坏 ， 可以凭身份证明并填写申请表向登记地的机动车管理所换领新的机动车号牌 。 换发号牌 ， 原机动车号牌号码不变 。
根据《机动车登记规定》第四十四条 机动车号牌、行驶证灭失、丢失或者损毁的 ， 机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请补领、换领 。 申请时 ， 机动车所有人应当填写申请表并提交身份证明 。
车辆管理所应当审查提交的证明、凭证 ， 收回未灭失、丢失或者损毁的号牌、行驶证 ， 自受理之日起一日内补发、换发行驶证 ， 自受理之日起十五日内补发、换发号牌 ， 原机动车号牌号码不变 。 补发、换发号牌期间应当核发有效期不超过十五日的临时行驶车号牌 。
扩展资料：
《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条 驾驶机动车上道路行驶 ， 应当悬挂机动车号牌 ， 放置检验合格标志、保险标志 ， 并随车携带机动车行驶证 。 机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整 ， 不得故意遮挡、污损 。 任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌 。
第九十五条 上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌 ， 未放置检验合格标志、保险标志 ， 或者未随车携带行驶证、驾驶证的 ， 公安机关交通管理部门应当扣留机动车 ， 通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续 ， 并可以依照本法第九十条的规定予以处罚 。
当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续的 ， 应当及时退还机动车 。 故意遮挡、污损或者不按规定安装机动车号牌的 ， 依照本法第九十条的规定予以处罚 。
参考资料来源：
牌照损坏到什么时候程度才可以更换 在文化历史的沉淀中 中国车牌的变更 在清光绪27年（1901年）的那个冬天 ， 匈牙利人李恩时（Leinz）将2辆汽车带入了上海 ， 同年腊月廿一日（1902年1月20日） ， 经公共租界工部局例会上讨论 ， 决定暂时先给这两辆进口“自动车”发放临时牌照以便管理 。 至此 ， 拉开了中国汽车“户口”管理的帷幕 。 在上海市公安博物馆里 ， 在文化历史的沉淀中 ， 采访人员寻觅到了汽车管理发展的脚步…… 建国前的车牌 上海的道路交通管理始于晚清 ， 民国时期 ， 由公用局主管车辆牌照发放、机动车驾驶员考核等事务 。 1902年 ， 伴随着中国的第一块牌照的诞生 ， 工部局决定在当年（1902年）下半年增设汽车执照这个专门项目 。 据了解 ， 解放前的汽车牌照并没有一个统一的标准 ， 由各个地方政府决定车牌样式进行发放 。 一时之间 ， 中国大地上 ， 可以见到各种款式的汽车牌照 。 建国后的车牌 而新中国成立后 ， 随着汽车数量的增长 ， 与时俱进 ， 汽车牌照也数易其容 ， 历经了三次演变过程 。 第一变：顺序式 牌照大名：顺序式机动车牌照 诞辰：1951年 数量：好比天上的星星 特点：自1960年起 ， 公安机关统一规范牌照大小、标色、材质 ， 并按照全国省、市、自治区序列号排序 。 其材质由最初的铁质到1973年改成塑料质 ， 其后于1986年改成铝合金材质 。 这种顺序式是我国持续时间最长的一种车牌组合方式 。 样式：牌照分为两行 ， 上面一行小字表示“发证机关代码” ， 省市区全名+两位数字序号(01–99 ， 使馆车是三位数) 。 下面一行大字是五位编码 。 小车绿牌 ， 大车红牌 ， 外籍车黑牌(“黑牌车”就是从那个时候叫起的) ， 教练车、试验车蓝牌 ， 等等 。 上面一行小字的序号表示省内各市 ， 顺序和现行的92式的 A ， B ， C……基本相同 。 从其格式分布中 ， 可以看出有日本车牌格式的踪影 。 其具体的发牌方式是 ， 先由工厂批量制作好车牌 ， 然后由车管部门按号牌顺序发放给车主 。 1994年开始逐步被92式取代 。 死亡日期：20世纪90年代中期 。 死因：不适应时代发展 。 这种发放方式在相安无事30多年后 ， 在20世纪80年代后期“吉祥号”出现后；许多人走关系要“好号” ， 引发了很大矛盾 。 此外 ， 车辆迅猛增加 ， 原有数目也已不能满足需要 。 一方面是车管部门有苦难言 ， 相关的管理人员整天被熟人围着 ， 整天接无数个要号牌的电话 。 一方面却是老百姓不满意 ， 其间也滋生了许多的腐败 。 第二变：九二式 大名：九二式机动车牌照 诞辰：1992年 数量：好比地上的蚂蚁 特点：为解决车管部门和群众之间因车牌号码而产生的矛盾 ， 也为了杜绝腐败滋生的土壤 。 车牌发放实施“电脑选号” ， 也就是把50个或者100个号牌分为一段(或叫一组) ， 然后输入微机 ， 让车主当场随机抽取 。 这种方式看似公平、公正 ， 可个别地方的车管部门、个别人 ， 却暗中私下预留一些号牌 ， 并以不法手段高价出让、中饱私囊；再加上机动车数量年年猛增 ， 九二式车牌的容量也不能满足实际需要 。 样式：样式就是目前正在使用的汽车牌照样式 ， 从设计不难看出是借鉴了欧共体(现欧盟)的车牌样式 。 92式牌照的样式是1992年定的 ， 最先在乌鲁木齐、大庆等地先试行 ， 1994年夏天才在全国大规模换发 。 与顺序性相比 ， 92式只有一行字 ， 字体大了许多 。 这是为了进一步有利于目视识别和探头拍照识别 ， 有利于追查逃逸 。 死亡日期：2002年8月一度有被个性牌照取代的危险 ， 后被抢救过来 。 当时死因：最初设想 ， 92式牌照五位编码中只有第一位允许字母 。 这样编码理论上只有34万容量 ， 很多大城市早已饱和 。 直辖市可以避免这个问题 。 京 A饱和了还有京C京E京F京H……沪A饱和了还可以用沪B沪D沪E……可省辖市不行 。 青岛把鲁B用完了不能去用鲁C啊 ， 那是人家淄博的 。 只能新开一个鲁 U 。 广州、深圳就惨了 ， 广东把24个字母早就全分配完了 ， 连粤Z都分给港澳了 。 没办法 ， 于是出现了诸如“粤A–3A456”、“粤B–AB123”等新格式 。 这种新格式最早是广州深圳发明的 ， 现在许多城市如杭州、南京、成都、武汉、苏州也都纷纷采用 。 第三变：个性牌照 大名：二OO二式个性化机动车牌照 诞辰：2002年8月12日 数量：7002个 特点：同样是微机管理 ， 但比九二式号牌在容量上整整大了100位 。 也就是说 ， 采用这种方式后 ， 北京市可供选择的机动车号牌将有3600万个 。 “二 OO二”式号牌资源广大 ， 可以在字母和数字里表达个人意愿 。 从中也可以反映出车辆管理的演变过程以及演变
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