草丁图书馆

  1. 首页 > 生活百科 > >

历史地理知识|共享单车退出哪些城市

小知识


2021共享单车将退出城市？我觉得不仅是因为共享单车的存在 ， 更多的是因为城市公共自行车确实已经无法适应这个时代 。 在共享单车出现之前 ， 城市公共自行车为很多地区的人们提供了便利 。 可是伴随着时代的发展 ， 公共自行车所存在的各类问题不断被放大 ， 人们已经不自觉的让公共自行车淘汰了 。
多个城市公共自行车退出运行 ， 有市民表示是因为共享单车的存在 。 日前 ， 北京市几个城区和内蒙古呼和浩特市的公共自行车均退出运行 ， 除了这两个地区之外 ， 武汉、广州等地的公共自行车早已经相继退出运行了 。
对于公共自行车退出运行这件事 ， 有市民表示公共自行车早就应该退出运行了 ， 但也有市民表示在这种便民设施还是应该予以保留 ， 甚至有市民表示公共自行车之所以会退出运行 ， 是因为共享单车的存在让公共自行车失去了市场 。
但不论市民对这件事情怎么看 ， 部分地区公共自行车退出运行已经是必然的事情了 。
我认为不仅是因为共享单车的存在 ， 还是因为时代发展的必然性 。 公共自行车是相关部门为了让市民生活更便捷而推出的 ， 可是其所存在的问题也非常明显 ， 一是办理需要各类证件和交押金 ， 二是固定地点投放 ， 但投放点数量和停放点数量都相对较少 ， 市民使用较为不方便 。
在没有共享单车出现之前 ， 因为没有什么竞争 ， 有不少市民愿意麻烦一些去办理公共自行车骑行卡 ， 在生活中的使用并不算少 。 可是随着时代的不断发展 ， 共享自行车、共享电动车 ， 相继出现 ， 人们生活当中的可选择余地增多 ， 而且使用更加方便 。
【历史地理知识|共享单车退出哪些城市】这也就导致了很多市民不愿意继续使用城市公共自行车 ， 这既是因为共享单车的存在 ， 同时也是一种时代发展的必然 。 现代生活当中的城市 ， 公共自行车使用率在不断下降 ， 很多地区的公共自行车甚至成了晚间老年人锻炼身体的器械 。
在使用人数不断下降的情况之下 ， 持续的公共资金投入就变得有些不合时宜了 。 当使用率下降到一定程度之后 ， 公共自行车退出运行也是一件必然的事情 。
其实对于很多人来说 ， 他们根本就没有使用过城市公共自行车 ， 城市公共自行车的受众群体始终是一小部分人 。 哪怕是退出运行 ， 受影响的人也只是极少数而已 。
时代的不断发展总会让一些事物被淘汰 ， 二城市公共自行车只不过是其中一种 。
多个城市公共自行车退出运行 ， 是因为运营成本太高吗？近日 ， 北京市几个城区以及内蒙古呼和浩特市的公共自行车退出运行 。 2008年 ， 杭州率先在全国建立公共自行车服务系统 ， 随后各大城市也陆续投入公共自行车 。 2012年开始公共自行车投放进入高峰 。 粗略统计 ， 全国一半以上的地级城市都拥有城市公共自行车 。
北京继西城区公共自行车退出运行后 ， 今年4月底 ， 东城区、朝阳区、石景山区、海淀区的公共自行车也宣布退出运行 ， 并已开始押金退费工作 。 此前 ， 广州、武汉、邯郸、厦门、桂林等城市的公共自行车已经退出运行 。
这项便民出行项目在很多城市要取消的原因
采访人员采访发现 ， 公共自行车注册麻烦、停放地点受限制 ， 车少故障多 ， 导致使用公共自行车的人越来越少 。 与共享单车相比 ， 公共自行车的局限性愈发突出 ， 越来越多的人开始选择共享单车 。
业内人士表示 ， 共享单车的出现既方便快捷又绿色环保 ， 由于交通拥堵 ， 汽车、三轮车甚至电动车都无法通行 ， 但自行车以小巧灵活的优势却能通行自如 ， 这样就不会把时间浪费在交通堵塞的状况了 。 解决了人们出行“最后一个公里”问题 ， 让短途出行更方便 。

推荐阅读


上一篇：历史地理知识|拉丁舞包括哪些舞种，舞蹈与体育舞蹈的区别

下一篇：历史地理知识|上海三校生能考哪些学校，上海市三校生自主招生的学校