垫江撤县设区失败的原因是什么？ 垫江以生态和休闲为典型特征 。 华夏牡丹花海生态旅游区、楠竹山景区（垫江太平）、油菜花大观园（垫江武安）、垫江卧龙盐浴度假区、明月山、三合水库、双河水库、迎风湖生态旅游度假区等景点在垫江都有较高知名度 ， 这些地方玩来说都是不错的 。
拓展：
垫江牡丹生态旅游区
垫江牡丹生态旅游区是全国首批农业旅游示范点 ， 垫江县首个国家AA级旅游区 。 旅游区位于垫江县太平镇 ， 距重庆主城区126公里 ， 沪蓉高速公路、渝巫路纵贯全境 ， 距县城9公里 ， 旅游区幅员面积30平方公里 ， 以垫江牡丹而闻名 ， 垫江亦称“牡丹故里” 。
垫江牡丹生态旅游区 ， 在重庆市乃至整个西南部地区 ， 都具有唯一性 。 就整个旅游区而言 ， 有山、水、岚、石、花、竹融为一体的天然古朴、幽雅宜人的良好生态环境 ， 是牡丹的故乡 ， 是秀山、怪石、净水、丛林的大自然智慧的发祥地 。 “国色朝酣酒 ， 天香夜染衣” 。 “春来谁作韶华主 ， 总领群芳是牡丹” 。 “惟有牡丹真国色 ， 花开时节动京城” 。
垫江牡丹系华夏牡丹之源 ， 从西汉武帝年间种植至今已有近3000年的种植历史 ， 在辽阔的神州大地有“华夏牡丹源”之说 。 据传 ， 东晋画家顾恺之游垫江 ， 第一次看到国色天香的牡丹花后 ， 惊叹不已 ， 回到京都创作了《洛神赋图卷》 ， 开创了我国牡丹花入画的历史先河 ， 被皇室列入珍品加以收藏 。
垫江牡丹生态旅游区旅游专线：
包括高铁站——客运中心——景区专线和牡丹景区内循环专线 。 其中高铁站——客运中心——景区专线有两条运行线路 ， 第一条是高铁站——太平——澄溪华夏牡丹园方向 ， 运行线路为高铁站——客运中心——南阳转盘——城南公交站——太平牡丹园换乘点——澄溪通集华夏牡丹园游客集散点——澄溪返回 。 第二条是高铁站-新民——牡丹樱花世界、乐天花谷方向 ， 运行线路为高铁站——客运中心——北门转盘——峡口公交站——新民牡丹樱花世界——沙坪乐天花谷停车场——武安返回 。 高铁站——客运中心——景区专线运行时间为每天早上7点至下午7点 ， 往返循环运行 ， 每班发车间隔时间为20分钟 ， 全天约36班 。
此外 ， 牡丹景区内循环专线运行路线为太平牡丹园换乘点-太平牡丹园凯之峰景区 。
垫江有哪些开发的片区? 1、个人认为垫江 ， 因为它地理优势非常突出 。 陆路交通非常便利 。 境内有邻垫、垫忠、渝万、邻垫4条高速 。 而且垫忠高速与渝万高速成十字交叉 ， 肯定是交通枢纽 。 从垫江上高速 ， 向北经四川可达西安 ， 向南经重庆可达贵阳、昆明、南宁、广州 ， 向东可到湖南、湖北最后可达上海 。 垫江还有102、203、302等省道过境 。 未来渝万铁路也将通过垫江 。 垫江将是连接重庆东北、东南、西南的交通枢纽 。 所以垫江应该发展得很好 。
2、垫江紧邻长寿 ， 长寿是未来的工业基地 ， 重钢整体搬迁至此 ， 这也是机遇；而且垫江离重庆城区近未来适合发展为重庆的卫星城市
垫江县属于城市还是乡镇？ 垫江县 ， 隶属于重庆市下辖县城 。
垫江县 ， 位于重庆市东北部 ， 地处长江上游地区 ， 面积1518平方公里 。 截至2017年末 ， 常住人口69.06万人 。 重庆市统筹城乡综合配套改革示范县 。 有石磨豆花美食之乡之称 。
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