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你能想象吗 ， 黑帮们有一天不再打打杀杀 ， 而是武器装备齐全 ， 趁着夜色偷走沙子卖给房地产的开发商们？ 这一幕早在10年前就已经上演了 ， 联合国环境署的研究员曾经在牙买加尼格瑞尔调查海岸侵蚀问题 ， 但分析了各种因素之后都无法找到导致该国的海岸线被破坏的原因 ， 直到他听当地人介绍说 ， 当地的黑帮会装备各种武器 ， 偷走沙子 。
于是 ， 该研究人员在当地认真研究 ， 并且研究了各国的沙子用量以及存量 ， 发布了第一个关于沙子的开采综合报告《砂子 ， 比人们想象的更稀缺》 ， 据了解 ， 人类每年沙子使用量 ， 成为了仅次于水资源的第二大资源 ， 然而我们会提倡节约用水 ， 却没人知道沙子也已经濒临枯竭 。
其实 ， 早在许多年前 ， 我国就已经陆续出现了用沙荒 ， 全国多条高速、机场以及建筑都因缺少沙子而停工 ， 各地的沙石价格也从原来的每吨几十元涨到了最高两百元 ， 并且还在不断地上升中 。
但沙子的缺口依旧很大 ， 据联合国统计 ， 到2030年 ， 全球将可能会面临无沙可用的局面 。 然而我们知道 ， 地球上有许多沙漠 ， 海边也有许多沙滩 ， 那为什么我们不用这些沙子修建建筑呢？
为什么不使用沙漠沙子？我们知道 ， 由于气候原因 ， 我国西北部地区有许多沙漠 ， 而沙漠中最不缺的就是各种沙子 。 据统计 ， 沙漠地表面积约占地球陆地表面积的20% ， 如果我们能够开采这些沙子 ， 将这些沙子用于建筑行业 ， 岂不是可以缓解用沙荒？ 实际上 ， 想法很美好 ， 现实很糟糕 。
沙子又分为三种：海沙、河沙以及风沙 。 海沙和河沙一样 ， 都是因为流水侵蚀而形成的沙子 ， 而风沙则是沙漠中的沙子 ， 是由于风力侵蚀而形成的 ， 而目前我们主要使用的沙子则是来源于河沙 。 海沙虽然也可以用于修建建筑 ， 但是海沙中有许多氯化物以及贝壳碎片 ， 想要开采海沙不仅需要专门的大型设备 ， 还要对开采后的沙子进行二次加工 ， 使得开采成本较高 。 并且海沙中的氯化物会腐蚀混凝土 ， 缩短建筑物使用年限 ， 所以目前并没有作为主流用沙 。
沙漠中的沙子是由风力侵蚀而形成 ， 这些沙子由于长时间的相互摩擦 ， 以至于表面非常光滑 ， 且颗粒非常小 ， 无法聚合在一起 ， 造成修建的建筑物质量较差 ， 无法达到国家标准 ， 所以沙漠中的沙子很少被应用于建筑行业 ， 就连位于沙漠的迪拜 ， 在修建道路时都只能从其他国家进口 。
只有河沙 ， 不仅没有氯化物以及贝壳碎片 ， 而且尺寸和光滑度都刚好符合混凝土的需要 ， 以至于人们开采河沙不仅不需要专业化工具 ， 也不用二次加工 ， 直接可以出售 ， 因此开采成本非常低 。 所以在过去 ， 人们的采沙力度非常大 ， 甚至有许多偷沙船偷偷开采 。
如何缓解用沙荒？
虽然目前我国多地面临沙子荒 ， 但并不是全球都面临用沙荒 。 我国之所以会出现沙子资源短缺 ， 是因为我国城市化进程实在是太快了 ， 全国各地都在修建公路、建筑等 ， 以至于沙子的供给量出现短缺 。 而在美国一些城市化进程较慢的地方 ， 当地还是拥有着较多的沙子储备量 。
只不过从美国运输到中国的路途较远 ， 以至于交通成本非常高昂 ， 远远超出了我们的承担范围 ， 所以我们很少会从遥远的国外进口沙子 。 除此之外 ， 大量开采河沙还会导致河床被毁坏 ， 河流生态系统遭到破坏 ， 以至于很多国家即使可以开采河沙 ， 也不会轻易开采河沙 。 为了缓解用沙荒 ， 一些国家和地区在已经干枯的河道上开采河沙 ， 还有一些国家正在研究新材料 ， 以便替代河沙 。
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