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历史地理知识|挂壁公路在哪里，挂壁公路旅游攻略( 二 )

小知识


洞里的路凹凸不平 ， 迄今仍是砂石路 ， 路况条件奇差 ， 洞内地面石头尖锐 ， 行驶在此的汽车往 往磨损严重 。
而这么惊险的一条路 ， 竟然是靠着人的手 ， 一锤一锤凿出来的 。 1968年 ， 平顺县芣（fú）兰岩乡（2000年与虹梯关乡合并 ， 统称为虹梯关乡）全乡800名村民 ， 自带被褥、支灶扎帐篷 ， 吃住在工地 ， 奋战两年 ， 用铁钎、铁锤等最原始的工具 ， 从梯后村的北山崖中挖了五个涵洞 ， 劈掉七座山岭 ， 填平三条大沟 ， 打通了这条崖中公路 。
每日邮报报道称 ， 这条路沿线景色壮观 ， 气势恢宏 ， 吸引了全球各地的户外爱好者 ， 在全球知名的旅行社区猫途鹰（TripAdvisor）上 ， 被评为最受欢迎的景点之一 。
中国的挂壁公路 ， 主要位于南太行山地区及晋东南 。 太行山北高南低 ， 山势东陡西缓 ， 许多地段形成了近1000米的断层岩壁 ， 气势雄伟 。 在太行山里 ， 有着7条挂壁公路 ， 堪称世界最艰险的公路工程 ， 被称为“太行天路” 。
除了虹梯关挂壁公路 ， 其他6条公路分别是：
1.锡崖沟挂壁——“新中国60大地标”之一
锡崖沟挂壁公路创造了四个最：筑路方法最原始、修建时间最早、工期最长、工程量最大 。 虹梯关挂壁公路是800人耗时2年凿出来的 ， 而锡崖沟挂壁公路 ， 却是三代人苦战了30年铸就的 。 1962始建 ， 1991年完工 ， 全村800余口人 ， 硬是用30年时间在王莽岭绝壁上凿出了一条7.5公里长的路 ， 这条路在山崖中呈“之”字型走势 ， 分了三层 。 2009年 ， 锡崖沟挂壁公路成功入选“新中国60大地标” 。
2、昆山挂壁公路——最惊险的公路
这是七条挂壁中最惊险的一条 ， 更低矮更狭窄 ， 许多地方只能通行一辆小型车 。 公路弯多坡度大 ， 路面坑洼不平 ， 洞顶垂石嶙峋 ， 风大的时候 ， 洞内冷风穿梭 ， 哨音呼啸 。
3、郭亮村挂壁公路——绝壁长廊
这条路在“世界最险要十条路”中排第2位 ， 在“全球最奇特18条公路”中排第3位 ， 因修建早又被誉为“太行隧道之父” 。 这是在119米高、坚硬无比的红岩绝壁上 ， 开凿出的一条高5米、宽4米、长1300米的石洞公路 ， 被称为“绝壁长廊” 。 上世纪70年代 ， 郭亮村村民在村前的绝壁上苦干5年 ， 修成了这条石洞公路 。
挂壁公路的昆山挂壁公路提到挂壁公路 ， 很多人首先想到的是郭亮挂壁公路 ， 但实际上 ， 南太行有多条挂壁公路 ， 只是郭亮挂壁名气更大 ， 但是 ， 还有其他几条挂壁公路值得参观 。 比如我们今天提到这个挂壁公路 ， 比郭亮的更豪华 ， 被誉为南太行最豪华的挂壁公路 ， 并且挂壁公路有3层 ， 呈“S”形 ， 郭亮挂壁公路只有一层 。
只有一层的郭亮挂壁公路
今天 ， 我们要说的是位于郭亮村不远的回龙挂壁公路 ， 位于天界山景区 ， 又叫回龙挂壁公路 。
【历史地理知识|挂壁公路在哪里，挂壁公路旅游攻略】回龙挂壁公路
回龙挂壁公路——最豪华
回龙挂壁公路修建于1997-2002年 ， 而郭亮挂壁公路修建于1972-1977年 。 相对而言 ， 回龙挂壁公路更加年轻 ， 回龙挂壁公路 ， 仅仅是挂壁公路有1000多米 ， 呈“S”形 ， 共有三层 。 整个盘山公路有8公里多 ， 工程可谓浩大 。

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