“气如车轮 , 腰似车轴”是的基本要求之一 , 单从字面上理解并不困难 , 但欲付诸实施 , 似乎未必尽然 。 要想在练拳时做到这一点 , 用好腰 , 就必须对人体上的“腰”有清楚的认识 。 腰位于人体中部 , 起承上启下的作用 , 人体的转动、俯仰等都以此为中心 。 在中之所以强调用腰 , 就是因为它在人体中处于重要部位 , 收、放、化、发都受其主宰 。 不练好腰部运动 , 不发挥其作用 , 就练不好拳 , 即使能将拳理背得滚瓜烂熟 , 说得头头是道 , 或拳
能倒打如流 , 也只是纸上谈兵 , 花拳绣腿 。 在拳运动中 , 如何才能真正做到以腰为主宰呢?以汽车吊机为例 , 它在工作时 , 首先须放下四个立柱支撑地面 , 中间部位以大型轴承连接 , 可带动吊臂可作360度转动 , 给人以稳固而又灵活的
感觉 。 人体类似于车吊;上身与两手臂相当于车吊的上部和吊臂 , 下身(胯和两腿)相当于车吊的车身及支撑柱 , 而腰则相当于轴承 。 当我们不动步搬移重物时;就相当于车吊吊移重物 , 均以腰(轴承)为轴心 , 下体支撑 , 上体转动 。 如果
下体也随之转动的话 , 就可能会招致闪腰 。 或许有人会问:下身不作相应转动 , 怎能搬移重物?试想:假如你在用力时 , 下身随上身一起扭转 , 你的支撑点该落在何处呢两腿的支撑力还会像原来那样强吗?肯定不会 。 因为 , 下肢的变动必然会改变上身与地面的角度 , 从而偏移了人体中心与地面的垂直点 , 结果是搬移重物的力被大打折扣 。 如果 , 汽车吊机的下身和支撑腿也随轴承一起扭转的话 , 那会是什么后果?
再如投掷手榴弹 。 要想将手榴弹投得远、投得准 , 必须得稳住两腿和胯部 , 投掷力起于脚跟 , 上传至腰、背、肩而达于手 , 以腰的转动、背的拔张将手榴弹投出 。
《太极拳论》说:其根在脚 , 发于腿 , 主宰于腰 , 形于手指 。 此话意指下盘要实 , 用劲要整;下盘不稳 , 发劲无根 。 练拳要求之一 , 两腿外掤内合 , 以求开胯圆档 。 如果在用劲过程中上下身一起转动 , 而忽略了转腰 , 两膝就会因扭动而错位 , 原先稳固的底盘就会松动 , 即使发劲也肯定打不远、打不猛 。 这一点在推手中最能得到应验 , 尤其是在坐化和
捋 (捋人或被捋)、及大捋中被靠时 , 若以转身代替转腰 , 根部就会浮起 , 就有摇摇欲坠之感 , 对手只需顺势稍稍用力 , 自己即会跌出 。 所以 , 根基扎实稳固、以腰为轴心是首要问题 , 在练拳中应特别注重 。
笔者见有较多的太极拳练习者 , 其中有些已练多年 , 对腰的认识仍停留在知其然 , 不知其所以然的阶段上 。 不论自己练 , 还是教人练 , 只注重一般外形动作 , 认为只要整个身体转动了(腰、胯、膝一起动) , 就是在转腰了 , 对腰的运用、训练未能重视 。 比如 , 有人在做云手时以胯带腰很明显 , 而不是以腰带动肩、臂的左右运动 , 误认为腰胯相连 , 只要胯转了 , 腰也就转了 。 那么 , 将拳论中的这句话改成:“胯似车轴” , 行吗?腰是大纛旗 , 既不能换 , 更不能倒啊!
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