汽车机油加多了会怎么样？ 汽车发动机机油加多了容易出现以下状况：
机油过多会降低发动机输出功率 。 发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动 ， 这时机油过多 ， 曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动 。 曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量 ， 这在无形中导致了发动机输出功率的降低 ， 也会增加一定的油耗 ， 另外 ， 由于机油过多降低了发动机输出功率 ， 所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象 。
机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟 。 机油过多 ， 曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅 ， 大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧 ， 从而就造成排气管冒蓝烟 ， 也就是“烧机油” 。
机油加多了会怎样 ， 什么后果？ 汽车发动机机油加多了油耗会升高 ， 工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动 ， 将增加发动机内部功率损失 ， 还会使溅到釭壁上的机油增多 ， 产生烧排机油故障 。 因此 ， 机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好 。
专用汽车机油并不一定适用所有的车 。 给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定 ， 仅有几种规格的专用机油当然满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求 。
扩展资料：
由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响 ， 因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油 。 车辆说明书推荐的机油是根据发动机的性能和销售地域的气温等情况而定的 ， 对机油的选用有一定的指导作用 ， 并留有较大的安全系数 ， 同时也是发动机保用期内索赔的前提条件之一 。
根据发动机技术特性选用粘度等级 。 对于新发动机应选用粘度较小的机油 ， 以保证在使用期内正常磨合；而使用较久、磨损较大的发动机则应选用粘度较大的机油 ， 以维持所需的机油压力 ， 保证正常润滑 。
参考资料来源：
机油加多了会怎么样 ， 有什么大的影响么？ 在没有误读的情况下 ， 超过机油尺上限为0.3mm ， 问题不大 ， 不过还是要注意 ， 添加机油严重过量的话 ， 发动机的正常运转会有过大的阻力 ， 日积月累会加剧气缸内和节气门的积炭；润滑系统内严重过量的机油还会导致各部件承受的负担和压力加大 ， 加快部件的老化 。 所以还是不要加多的好 ， 我用的也是魔力红机油 ， 基础油品质高各方面性能就差不了 。
汽车发动机机油加多了会出现什么状况？ 机油加多了燃烧室内积碳会增多 ， 活塞运动阻力增大 ， 发动机功率大幅下降 ， 导致发动机损坏 ， 保养周期长的机油要选PAO四类基础油的全合成机油 ， 目前也是最高端的全合成机油 ， 我用的GT机油就是PAO四类基础油的 ， 保养周期1.5万公里左右 ， 是我用过保养周期最长的了 。
机油加多了会怎么样开车体验如何？ 有时你检查并看到汽车或发动机中的油太多 ， 有时你可能在发动机维修期间不小心倒了太多的油 ， 认为更多的石油将有助于发动机更顺畅地运行 。 但事实上它并不是这样的 。
隐患：
1、曲轴头部和尾部的压力
曲轴的连接器和端部用于防止润滑剂从发动机泄漏 ， 主要是在与滑轮（曲轴）或飞轮侧（尾轴）相邻的部分中 。 浇油越多 ， 仙人掌含有的空气就越少 。 比在曲轴的端部和末端上更危险 。 这些垫圈非常脆弱 ， 容易让油从发动机中溢出 。 特别是飞轮侧 ， 可能导致油溢出离合器 。
2、发动机过载
如上所述 ， 过多的油会将仙人掌中的压力推高 ， 这会导致油通过排气管溢出 。 该排气管的作用是帮助去除仙人掌中的油蒸气 ， 并降低活塞上下过程产生的压力 。
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