启辰汽车怎么样啊 启辰车是东风日产全新打造的拥有自主知识产权的品牌 。 现在有R30、 D50 、R50、 R50X 、 T70、晨风电动车，还有今年9月即将上市的启辰T70X 。 启辰车是与日产的车型同一生产平台、共线生产，共网服务，所以车辆品质、售后质量都可以得到保障 。 R30是入门级小车，适合城市代步、购车预算有限的消费者，50系是搭载智能管家的智能轿车，1.6L原装日产发动机，让您尽享都市生活，T70 是高端大气的10万元内两厢跨界王SUV 。 有兴趣的也可以到启辰店里具体询问，毕竟店里最清楚 。
启辰车质量怎么样 启辰汽车的品质真心不错！虽然它确实是国产自主品牌车辆 。 但启辰汽车本身就存在一些特殊性 。 因为启辰汽车的产品，底盘件、发动机、变速箱等总成几乎都是来自合资品牌 。
事实上启辰汽车可以说是“挂着国产品牌的日产汽车” 。 它的车型和日产汽车是同厂家共线生产 。 除了外壳与日产不同，骨子里就是日产的内核 。
事实上东风汽车一直都习惯这样操作 。 比如以前的东风思铭，其实就是上一代本田思域 。 老思域停产后，本田就买下了生产线，继续生产老思域，但车标换成了东风的商标 。 连外壳都没改动 。 但因为品牌问题，价格比老思域低了很多很多 。 性价比反而非常高 。
启辰汽车也是类似的道理，是日产汽车的某些车型，改为了东风商标，重新设计外壳造型后的产物 。 所以性价比相对很高，但车辆品质很成熟可靠 。
启辰汽车好不好 紧凑级SUV市场早已饱和，但是小编却不敢苟同 。 就算野蛮生长的紧凑级SUV市场已经趋于饱和，但是更加精细化、品质化的紧凑级SUV时代才刚刚来临，好戏才刚刚开始 。
如果要给紧凑级SUV市场分个阶段 。 第一阶段想必是途观和CR-V领衔的合资时代，在接下来是以哈弗H6和长安CS75领衔的自主时代，而当下，随着第三代哈弗H6，以及长安CS75PLUS，还有今天试驾的启辰星的到来，如今的紧凑级SUV市场，正进入到精品化的第三阶段 。
这一阶段，消费者的需求会更加明晰，合资和自主的界限也不会再向当初那么明显，只有过硬的产品力，才是一款车型真正拿得出手的话语权 。
“东风启辰，源自东风日产 。 ”从这句广告语就能看出东风启辰的独特个性——自主以上，合资以下，正是在这样独特的品牌背景之下，启辰星应运而生 。
源自日产-雷诺-三菱联盟的VSA全球化架构，带给了启辰星天生的合资“好体格”;而东风启辰品牌又自带亲民价格属性 。 聚齐了这两大优势的启辰星，从概念车亮相，到今年的上市，一直都是市场关注的焦点 。
按照常理，原本早就该举行的启辰星试驾，受到疫情的影响也是一推再推，好在不久前，车市红点终于试驾到了这款车，今天我们就来为大家讲一讲启辰星的那些事儿 。
【汽车知识|启辰汽车怎么样，启辰电动汽车质量怎么样】今年4月份启辰星正式上市，官方指导售价为：10.96-14.96万元，而本次试驾的车型为：启辰星2020款260T自动48V轻混增压星耀版，也就是顶配车型 。
舒适初体验：不只于“大”
看起来“大”，是启辰星给我的第一印象 。
第一个“大”是大气的设计 。 混元美学设计，为启辰星带来了极具辨识度的外观造型设计 。
由66块镀铬亮片装点的V-Galaxy星空前脸，好似群星闪耀的星空一般，星光熠熠 。 搭配动态迎宾灯和全新的星级车标，第一眼满满的气场感 。 双色车身，辅以镀铬饰条勾勒的车身线条，还有尾部贯穿式的尾灯，视觉上将车身横向延伸开来，就算夜晚也极具辨识度 。
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