长城哈弗车质量怎么样 你好，哈弗品牌自2003年创立至今，已有16年 。 从零到100万辆，用了10年，而从100万辆到500万辆，仅仅用了5年多时间 。
哈弗品牌之所以能够连续9年中国SUV销量冠军，成为SUV领导品牌，关键是具有领先的研发水平、精湛的制造技术、完整的产品谱系和高性价比，形成了哈弗品牌的核心竞争力 。
长城汽车坚持研发过度投入，哈弗拥有业内领先的研发实力 。 哈弗技术中心拥有一支7000余人的研发团队，包含海外技术专家100余人 。 各种试验设备齐全，自主研发的黄金动力组合，拥有更强动力、更低油耗 。
长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机在“中国心”年度十佳发动机评选活动中，荣获“十佳发动机”称号，俨然成为了业内明星 。 1.5GDIT发动机用真实的账面数据，显示了它的优越性能和较低的油耗，令其他发动机汗颜 。 人们对它的强大优势无可置疑，但对它为啥那么先进，攻坚了哪些技术难题就不太清楚了，今天我们就来聊一下这个话题 。
1.5GDIT发动机核心技术亮点是国内首款应用了CVVL技术，这也正是这款发动机如此优秀的关键因素 。 自主设计的CVVL技术，是长城汽车投入巨额的研发费用，用五年时间研发成功，CVVL技术共申请专利39项，在自主品牌中率先应用此技术 。
CVVL是连续可变气门升程技术，在行业内是属于高精尖的技术，描述起来并不高冷，很容易理解 。 传统发动机的传统配气机构升程是固定不变的，而发动机的运行工况对气门升程要求是不同的 。 高速大负荷工况需要气门升程大、持续期长，低速小负荷工况需要气门升程小、持续期短 。 而传统的配气机构只能使发动机某特定工况达到最优，无法满足所有的工况 。 CVVL技术就是解决了这一问题，它能够调节气门升程大小，使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程，从而改善发动机高速功率和低速扭矩 。
这一很难攻克的CVVL技术，能智能控制和调节气门升程，那它是怎么样实现的呢？CVVL机构通过偏心轴、调节臂、连接臂控制升程 。 首先CVVL控制器通过程序精准控制CVVL电机，CVVL电机通过蜗轮、蜗杆机构驱动偏心轴转动 。 偏心轴顺时针旋转时，调节臂推动中间摆臂向左运动，升程变小，偏心轴逆时针旋转时，调节臂推动中间摆臂向右运动，升程变大 。
CVVL技术带给消费者的实际利益点很多，其中最主要的是降低油耗 。 因为在小负荷时，使用升程控制代替了节气门控制，节气门处的节流损失降低，进气压力增加，缸内压力较高，换气过程消耗的功较少，泵气损失降低了，使用CVVL技术的发动机机型，可实现最高降低油耗8.4%(城市道路常用工况) 。
CVVL连续可变气门升程控制，在双VVT基础上进一步降低泵气损失，在不同负荷下实现进气柔性控制，使发动机动力输出更高 。 在低转速区CVVL系统通过改变进气门重叠正时来抑制漏气，优化进气门关闭正时和速度来提高发动机扭矩；在高转速区，可以延长气门打开时间可增加进气量，从而使动力输出更高 。 当然使用了CVVL技术，发动机响应更迅速，排放也更清洁 。
1.5GDIT发动机除了国内首款应用了CVVL技术外，还采用了缸盖集成水冷排气歧管、顶置中置喷油嘴、电控增压器、双VVT及变排量机油泵等技术 。 这也正是这款发动机能实现最大扭矩达到285Nm，升扭矩187Nm/L，百公里6.8L/100KM综合油耗这些出神入化的指标 。 首款搭载1.5GDIT的全新哈弗H6，更是拥有了其他产品无法比拟的市场竞争力，开启了哈弗历程上新的篇章 。
哈弗H6的车子怎么样 题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助 。 哈弗作为国产SUV的领导品牌，旗下的车型在销量方面都是有着诸多的强势表现 。 并且其旗下的哈弗H6，更是创造了多年的连续销量冠军成绩，因此在国内的市场地位来看，哈弗是有着非常大幅度的一个领先优势的 。 那么看完了外部环境，在结合题主的问题来说，哈弗旗下车型的质量表现又到底如何呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用 。 首先说哈弗旗下车型的质量也是在不断提升的 。 如果真的要做一个具体判断的话，我个人认为可以分为两个阶段 。
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