我很喜欢它 ， 但是不会买 ， 除非我在欧洲 。
【这是我第一次在上海见到它】
停车场里 ， 我走向不远处的科雷嘉 。 被叫做“烈焰红”的车漆在灯光下泛着金属的光泽 ， 模糊的棱角 ， 没有腰线的车身 ， 以及那些营造出肌肉感的凸起部位 ， 让我的脑海里跳出“圆润”二字 。 雪花状的轮毂 ， 给车增添了许多时髦气息 ， 它的外型在我看来是漂亮的 。
坐进车内 ， 自带凸起设计的一键启动开关 ， 小馒头状的车窗控制开关 ， 再次让我联想起它肉乎乎的外观 ， 而我喜欢这些物理按键的触感 。
启动车辆 ， 行走在夜幕下的上海街头 ， 液晶仪表盘在红色效果灯下显示着各种行驶信息……
事实上 ， 在停车场里是我第一次在上海这座城市看到科雷嘉 。 科雷嘉作为东风雷诺第一款国产车型今年3月在国内上市 ， 截止到6月底 ， 科雷嘉在国内卖了8193辆 ， 我不清楚八千多台车中有多少是从上海三家经销商处卖出的 ， 其中包括雷诺在华东地区设立的最大经销旗舰店 ， 而此前在上海的街头巷尾我和科雷嘉始终无缘相遇 。 相反 ， 另外一辆同样在今年3月上市销售的博越却时常被我撞见 ， 截止到6月底卖出了20229辆 ， 在上海有四家经销商店在售 。
在欧洲 ， 科雷嘉3个月也能卖到三万多辆
东风雷诺车质量怎么样？ 雷诺车质量很好 。
雷诺属于法系车 ， 法国由于山地多 ， 市区的路也由很多石头铺成 ， 为了乘坐舒适 ， 法国人在底盘技术上开始苦下功夫 ， 所以法国车的底盘技术是别的国家不能比的 。
但雷诺汽车是卖给德国最多的一个外国品牌 ， 可见雷诺汽车是非常厉害的 ， 而且雷诺汽车每年在全世界的销量拍在第四位 。
但是在中国由于它进来的晚 ， 只能算一个小众品牌 ， 如果你想买雷诺汽车 ， 不用为它的质量担心 ， 唯一该担心的就是小众车的通病保有量少 ， 配件相对会贵点 。
【汽车知识|雷诺车怎么样，科雷傲的二手能不能买】扩展资料：
雷诺和中国市场的缘分起源于上世纪九十年代初期 ， 从一定意义上来讲 ， 在对于中国市场的开拓这件事上 ， 雷诺算得上是一个先行者 。
1994年 ， 雷诺汽车与三江航天集团合资成立了三江雷诺汽车公司 ， 与北京吉普、上海大众、广州标致、东风神龙一道成为了国内第一批合资汽车企业 。
以现在的角度来看 ， 彼时的雷诺算得上是进入了一片蓝海 。 按照雷诺与三江集团的合资协议 ， 三江集团持有公司股份55% ， 雷诺持有45% 。 这也符合当时行业的主流 。 公司成立后以商用车为主 ， 首款车型为雷诺塔菲克(参数|图片) 。 随后 ， 第二代雷诺Espace(参数|图片)也曾有过极小批量的国产 。
雷诺科雷傲这车怎么样？ 1. 顿挫一直存在 ， 在30公里时速时会发生 ， 但不是每次都有 ， 会在不经意间给你来那么一下子 。
2. 发动机抖动 ， 怠速时观察发动机 ， 抖动现象明显 ， 和节气门什么的没关系 ， 新车就如此 。
3. 中控偶尔黑屏 ， 所以无法调节空调、无倒车影像 。
4. 反光镜经常无法折叠到位 ， 下雨天尤为明显 。
5. 厂家召回 ， 更换发动机左悬置 ， 也就是鸡爪 。
6. 厂家召回 ， 更换座椅电加热 。
7. 冷启动经常发生噪音大 ， 在启动的一瞬间会感觉像拖拉机 ， 然后正常 。
8. 自动刹车失灵报错 ， 在夏季低速跟车时会发生 ， 不知道是不是过热造成的 。
9. 中控异响 ， 冬季尤为明显 ， 和前挡风玻璃之间的缝隙那叫一个大 ， 塞进一个橡胶条 ， 这个冬天观察一下吧 。
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