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汽车知识|自行车怎么变速，自行车如何正确变速( 二 )

小知识


同样 左边对应的位置 也应该有一个指拨 是控制你脚塌板中间的牙盘的 通常来说牙盘是2挡或者三挡 牙盘控制器 数越大代表越靠外的齿轮片 拿三挡控制来说 3代表最接近你右脚的那片齿轮 2则代表中间那片 1则代最小那片．．．．
指拨通常有两种 一种是剪刀把 是用手指头推动把手控制变速 还有一种是转把 靠近你自行车把手的地方的套管能够转动 就象电瓶车和摩托车油门那种把手 靠转动它来控制你的挡位 你车上是哪种你并没有详细的说明 所以我列出来供你参考
最后 在换挡的时候 首先拨动指拨 然后向前踩塌板 这个时候不要用太大的力 等到你听到卡嗒一声 感觉到链条转到你所要转换的齿轮上时 再开始发力加速 这样比较不会磨损你的零件
至于几挡搭配几挡省力 这个根据每个人的体能不同 牙盘和飞轮的型号不同都不一样 把握住一个原则 根据力学传动原理 当你的牙盘转一圈的时候 链条走过的赤数其实是一样的 后轮飞轮的挡位越大 那么同等齿数下 后轮转动的圈树越多 所以速度越快 所克服的摩擦力也就越大 踩起来也就越费力 ， 同样 挡位越下 越省力 速度也会比较慢 所以小挡位通常用来爬破 大挡位通常用来加速
山地车怎么调速 一般的变速自行车,是靠一个叫变速器的装置来变速的,
原理和汽车上的换档装置很像.在自行车的结构中,
我们把连接两个踏板(脚蹬)的轴叫主动轴.非变速自
行车就是靠我们人工改变主动轴的转速来走各种路段的.
我们把连接自行车后轮和车架的轴叫从动轴.
这里顺便提一句自行车运行的基本原理:主动轴转动通过链条
使从动轴一起转动,即为通过踩踏板带动后轮前进.
变速器的设计就是为了改变主动轴和从动轴之间的传动比,
从而达到省力,省车的目的
一般的变速自行车,是在主动轴上安装3-5大齿轮,
从小到大排列好.在从动轴上安装6-9个齿轮,从大到小排列好.
在你的车把或车身上有两个变速杆,分别对应着主动轴和从动轴.
变速时,转动对应的变速杆,就可以使链条到不同的齿轮上.
原理是:在主动轴附近的链条上有个装置叫前拨,我们转动变速杆,
就会使前拨的位置发生变化,从而使链条到不同的前齿轮上,这时,
我们在转动调节从动轴的变速杆,就可以了.
也就是说主从动轴都采用了可变换的设计,从而形成不同的传动比,
达到变速的目的.
说了这么多,概括一下:
靠一个在一传送过程中从一个齿轮变到另一个齿轮的机械装置,
达到变速,改变的是运转速度或牵引力
讲一下变速器的应用吧,简单的改变链条的传动比是不一定好使的,
我们需要明白,不同的路段需要不同的传动比.
当主动轴选用最大的齿轮,从动轴选用
最小的齿轮时,可以获得最大速度,但却最费力,
所以建议在下坡选用.当主动轴选用最小的齿轮,
从动轴选用最大的齿轮时,可以获得最小速度,但却十分省力,
在上坡使用尤为有效.另外,当前齿轮固定时,
从动轴上的齿轮越小,越能加速.
现在,世界上生产变速器较好的厂家是SHIMANO(新马诺),
好像是总部在荷兰的一家公司.该公司生产各种档次的变速器.
今年的环法比赛SHIMANO车队,车队积分榜排第4.
变速自行车是如何变速的? 该自行车变速系统的功能是将变速链与不同尺寸的前后齿轮盘匹配 ， 来改变汽车的速度 。 前齿轮是1 ， 后齿轮是1234 ， 前齿轮是2 ， 后齿轮是234567 ， 前齿轮是3 ， 后齿轮是789 。

根据目视路面坡度来确定 ， 一般采用前2个后5档进行加速 ， 变速器值越大 ， 速度越快 ， 但骑行时最费力 。

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