（一）胶条补胎方法
这种补胎方法很早就有了 ， 原理是通过用一个细圆柱的金属挫把漏气的地方打磨干净 ， 然后把专门用来补真空胎的胶条通过专用工具插入到真空胎内部 ， 再经过旋转后抽出来工具 ， 把胶条留在真空胎的内部和外部 ， 最后减掉轮胎外部多余部分即可 。 但是这种方法对轮胎伤害最大 ， 而且只适合比较厚实的真空胎 ， 然而电动车真空胎胎体较薄 ， 虽然也能补住漏气的地方 ， 但往往用的时间不长 ， 所以不建议大家用这个方法补真空胎 。
（二）自补液补真空胎
添加自补液进去轮胎后通过气体作用把自补液中很多小颗粒状的胶粒吹到漏气的裂口 ， 在聚到一定数量后和自补液体共同密封住漏气的地方 。 这种补真空胎方法快速 ， 简单 ， 所以被大量修车人员采用 ， 但是这种方法弊端也很大 ， 由于真空胎内长期存在自补液 ， 所以它对车辆的轮圈腐蚀很大 ， 有许多人在更换真空胎时 ， 轮圈也被腐蚀坏了 ， 如果你的电动车轮圈是钢制的话 ， 最好不用 ， 铝合金的轮圈腐蚀的伤害要小很多 ， 所以用不用自补液 ， 还是先看看轮圈是什么材料的 。
（三）真空胎内补方法
简单的说就是把真空胎全部拆卸下来 ， 通过打磨真空胎内部漏气地方后 ， 涂上胶水再补上专用的真空胎胶片就行了 。 这种方法最可靠 ， 对轮胎伤害也最小 ， 也不会影响真空胎的寿命 。 但是这种补胎方法费时费力 ， 很多修理工人都不愿去干 ， 导致车主只能用胶条补胎或是自补液 ， 所以 ， 能让修理工内补真空胎的最好就用这种方法 。
（四）蘑菇钉补真空胎方法
这种方法比胶条补胎方法伤害更大 ， 所以 ， 我不在介绍也不推荐 。 望采纳 ， 谢谢！！！！
电动车真空胎如何补 补充电动汽车的真空轮胎如下:
真空轮胎修理摩托车内外胎,漏气口把胶体弹打进漏气口 ， 胶体弹就会象雨伞一样向里撑开 ， 堵死漏气口 ， 结合真空液体(液体,轻微泄漏证明和高温),充气使内部高压,能正常使用 。
但是 ， 如果漏气孔一般超过2厘米长 ， 则无法修复 。 也就是说 ， 很明显 ， 特别大的洞是不能修复的 。
拓展资料
真空轮胎即无内胎的充气轮胎 ， 又称"低压胎""充气胎" ， 真空轮胎有较高的弹性和耐磨性 ， 并有良好的附着力和散热性能 ， 特别是全钢子午线真空轮 ， 经济耐用 。
真空轮胎是近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛 。 由国家经济委员会 ， 全国轮胎协会 ， 向物流运输行业推广 。
电动车真空胎被扎了有什么办法补好 1不要扎胶条 ， 得先锉个洞再塞胶条 ， 现在胶条质量不好 ， 天热就容易开 。
2不要永久使用自动补胎液 ， 这个东西本来就是临时用的 ， 会腐蚀轮毂 ， 冬天会冻夏天会失效 。
3 最好的办法：如果本城市禁摩 ， 修车点比较少 ， 那就加个内胎比较方便 ， 以后修车到修自行车的地方 ， 直接补内胎就行了 。
如果本城市维修摩托车的地方比较多 ， 都有扒胎机 ， 那就把真空胎扒下来在里面冷补或者加蘑菇钉补 ， 这样最稳妥 。 但这样恐怕花钱会多 。 拆轮子、扒胎 ， 补好 ， 上外胎 ， 上轮子 ， 这几个步骤下来 ， 恐怕得30到50.
4 如果自己动手能力强 ， 自己把真空胎拆下来补是最好的 。
准备工具：补胎撬棒（一般30厘米就行）2只 ， 螺丝扳手 。 品牌冷补套装（包括补片 ， 胶水砂纸或锉、砂轮等）胎压计 。
用扳手将轮胎卸下 ， 用撬棒拆下真空胎一侧脱离轮毂 ， 要注意技巧 ， 其实很容易撬下来的 。 记住撬的时候一定不要伤到轮毂和真空胎的边缘 ， 否则会漏气 。 撬的时候轮毂那最好用东西垫着点 。 接着别下真空胎另一侧 ， 使真空胎完全脱离轮毂 。
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