怎样给汽车电瓶充电最正确 汽车电瓶的正确充电方式
1、将电池正极接电源正极 ， 电池负极接电源负极 。
2、初次充电 分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡 ， 单格电压升到2.3—2.4V为止 。 然后将电流降为1/2初充电电流 ， 继续充到电解液放出剧烈的 气泡 ， 比征和电压连续3h稳定不变为止 。 全部充电时间约为45—65h 。
温度控制在35—40℃ ， 初次充电完毕时 ， 若电解液比重不合规定 ， 应用蒸馏水或比 重为1.4的电解液进行调整 。 调整后再充电2h ， 直至比重符合规定时为止 。
3、新蓄电池第一次充电后往往达不到容量 ， 应进行放电循环 。 用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止) ， 然后再补充充电电流直至充足 ， 经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90% ， 应再进行一次充、放电循环 。
4、注意怎样判断新车蓄电池是否充电完毕 ， 判断新电池充电完毕三部曲：
5、如果电解液"沸腾" ， 同时出现气泡 ， 那么表明充电完毕 。
6、测量单格电池电压值大小 ， 如果电压3秒内不波动 ， 达2.7V ， 那么表明充电完毕 。
7、 测量电解液的相对密度 ， 如密度3h内不再波动 ， 达最大值 ， 那么表示充电完毕 。
怎样用充电器给汽车电瓶充电？ 汽车电瓶会自动充电吗？
如果汽车停放时间久了 ， 电瓶会自动亏电 ， 这样会导致汽车启动不了 。 汽车电瓶会自动充电吗？这是很多新手朋友想要知道的 ， 下面就给大家来解答这个问题 。
汽车电瓶是会自动充电的 ， 但要在汽车启动状态下 ， 依靠发电机进行充电 。 引擎盖下面有个由多条皮带连接的部位是汽车的发电机 ， 在汽车启动后 ， 随着发动机的运转 ， 带动发电机工作 ， 产生电流 ， 电流流经车辆稳压变压器 ， 一部分会提供给车辆电器使用 ， 多余的部分会给电瓶充电 。
发电机输出电压和发电机转速是成正比例关系的 。 发电机的转速取决于发动机的转速 ， 在汽车启动阶段 ， 转速会比较慢 ， 发电机输出的电压也会比较低 ， 只有在发动机持续正常的工作下 ， 电瓶电量才会得到更好的补充 。
汽车停放时间久了 ， 电瓶可能会出现亏电 ， 如果汽车启动不了 ， 可以选择电瓶跨接充电 。 将两车电瓶电极用充电线互连 ， 然后启动对方的车 ， 使其发动机怠速空转 。 接着尝试性启动你的车 ， 如果是电瓶亏电 ， 车应该很快就可以发动起来 ， 之后发电机就会对电瓶进行充电 。
如何给汽车电瓶充电 其实给汽车电瓶充电是发动机的事 ， 汽车的发动机工作带动发电机 ， 然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电 。 汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电 ， 多余的电就会被蓄电池储存起来 。
平时在没有发动引擎的时候 ， 我们在车上是可以使用一些耗电设备的 ， 比如音响设备、灯光的临时使用 ， 防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的 。 但是不宜过久 ， 会消耗殆尽蓄电池的电量 ， 会给发动机的再次启动造成困难 ， 也就没法完成电量的循环供给了 。 所以这个时候就需要给汽车电瓶充电 。 电瓶亏电后 ， 靠跑路是充不进电的 ， 必须要用充电器充数小时才能将其充满 ， 因为亏电时极板已经受损了 ， 必须充电修复 ， 另外超过一星期外出 ， 需要断开电瓶的负极 。
在启动车辆之前 ， 要先检查汽车蓄电池的外观 ， 确保蓄电池表面是完好无损 ， 没有裂纹的 ， 且没有明显的蓄电池酸液泄露的痕迹 。 如果汽车电瓶有以上任何的损伤 ， 都不要发动汽车 ， 以免发生事故 。 关闭发动机 ， 将已使用过的电瓶从车上拆下来 ， 用电瓶充电器对其充电 。 找到一个通风阴凉的地方 ， 如果是免维护电瓶 ， 不需要打开盖子 ， 但不是的话 ， 需要将电瓶上面的透气盖打开 ， 有的盖子是拧上的 ， 反向拧掉就行了 ， 有的是要用起子撬开 ， 视具体情况而定；然后把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极 ， 黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极 。
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