从点烟器处接电有个好处 ， 无需破坏线路 ， 工作量比较小 ， 坏处就是占用点烟器位置 ， 如果之后还有其他电子设备需要接入 ， 可能会有影响 。
安装步骤：
1、将行车记录仪用吸盘固定在后视镜附近 ， 注意不要遮挡视线 。
2、确定走线方向以及安装位置 ， 理论上来说 ， 走主驾驶位和副驾驶位都可以 ， 但是还是要视车内实际情况来看 ， 在哪一侧更为方便 。
3、绝大多数车辆的顶棚采用弹性材质 ， 用手将其轻轻抠开 ， 将线束塞入车顶棚的缝隙内即可 。 如果是第一次DIY没有经验的话也可以借助撬板等辅助工具 。
4、拆卸A柱饰板是走线过程中最需细心的地方 ， 拆卸前需要研究一下这里的固定方式 ， 大部分车辆都可以沿A柱饰板缝隙直接拉开 ， 部分车型可能会有不同 ， 如果是配备了侧气帘的车型 ， 拆卸时要注意绕过气帘弹开的位置 ， 从气囊后方穿过 ， 避免影响气帘正常弹出 。 布线完成后 ， 将面板敲回去即可 。
5、如果是从主驾布线 ， 线穿过A柱后 ， 可以从车门板下方进入脚踏板上部的镂空隐藏区域 ， 相对副驾需穿越手套箱或从脚垫底部走线而言更便捷 。 这种走线需要注意的是要对线束做好固定 ， 以免造成安全隐患 。
6、最终线束会在中控台附近钻出 ， 走一段明线接到点烟器上 。
第二种是保险盒接电
如果您想让行车记录仪随着车辆启停而开关机 ， 那么则需要找到一个点火通电（ACC）的保险位 。 但如果您希望24小时循环录制 ， 那么则需要找到断电后继续供电（常电）的保险位 ， 需要注意的是您购买的记录仪需支持电瓶亏电自动断电功能 ， 以防行车记录仪耗电过多导致车辆无法启动 。 另外由于行车记录仪长时间工作可能会导致电瓶寿命缩短 ， 所以请根据自身情况选择是否需要24小时循环录制 。
安装步骤：
1、将行车记录仪固定好后 ， 将降压线从A柱穿过（具体步骤参照点烟器接电步骤） ， 直到保险盒附近 。
2、车先熄火 ， 打开左侧的保险盒盖板 ， 可以看到里面空闲的小号和中号各几个口 ， 选择要接的口 ， 最好用万用表测一下 ， 先打到直流电模式 ， 正极表笔搭到口上 ， 负极表笔搭到搭铁螺丝上（哪个都行） ， 此处注意 ， 如果需要ACC ， 就要求熄火时无电压 ， 启动ACC时有电压 ， 如果是常电 ， 熄火时显示有电压 。
3、由于保险取电器插头只有正极 ， 所以只需要将降压线的正极连接好就可以了 。 至于负极 ， 则需要在合适的位置搭铁 。 取下原厂保险丝 ， 并和买来的保险丝一同插到保险取电器插头上 ， 然后将保险取电器插头插在原位 。
4、安装完成后 ， 启动行车记录仪 ， 如果可以正常使用 ， 则安装成功 。
第三种是阅读灯取电
阅读灯取电同样是点火后开始工作 ， 熄火后断电 ， 但是阅读灯取电的好处就是走线较短 ， 比较隐蔽、美观 ， 缺点就是需要拆卸阅读灯 ， 动手能力要求较高 。
在安装之前 ， 需要准备：降压线（与行车记录仪电压一致）、十字螺丝刀
安装步骤：
1、撬开顶板 ， 将阅读灯顶部的左右螺丝钉用螺丝刀小心地拧掉 ， 这个过程一定要小心 ， 避免螺丝钉掉落缝隙中 。
2、取下阅读灯电线插头 ， 分辨出火线和零线 ， 一般来说 ， 红色线为火线 。
3、将降压线上的火线与零线分别与阅读灯上的火线、零线相接 ， 外露部分用胶布粘好 。
4、测试一下行车记录仪是否正常通电 ， 正常即可将行车记录仪的降压线输出插头通过阅读灯前部的缝隙连接到后视镜附近 。
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