（3）单孔 。 我国古代的传统建筑方法 ， 一般比较长的桥梁往往采用多孔形式 ， 这样每孔的跨度小、坡度平缓 ， 便于修建 。 但是多孔桥也有缺点 ， 如桥墩多 ， 既不利于舟船航行 ， 也妨碍洪水宣泄；桥墩长期受水流冲击、侵蚀 ， 天长日久容易塌毁 。 因此 ， 李春在设计大桥的时候 ， 采取了单孔长跨的形式 ， 河心不立桥墩 ， 使石拱跨径长达37米之多 。 这是我国桥梁史上的空前创举 。
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