2015年10月25日 ， 北京取消新能源汽车摇号 ， 直接向所有通过资格审核的申请人配置 。 2017年12月15日 ， 北京市发布小客车指标配置新政 ， 指标总量减少5万 ， 但不减少新能源车指标 。
北京从2011年开始对小客车实施总量调控 ， 2011年和2012年额度指标均为24万个 ， 其中个人占88% 。 2年时间内 ， 北京净增小客车39万辆 ， 不到2010年全年的一半 ， 机动车快速增长势头得到了有效遏制 ， 同时小客车出行比例连续两年下降 。
不论“遏制”还是“下降” ， 北京依然“我堵故我在” 。 面对交通压力和购车需求的增加 ， 北京市交通委副主任李晓松2013年初表示 ， 北京需要延续小客车指标摇号政策 ， 2013年摇号指标不会增加 ， 但正在研究通过多种途径分配摇号的方式 。
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