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摄影知识|eps灯亮如何自己修，eps灯亮方向盘特别沉

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EPS指示灯亮怎么回事？ 这是红灯， 发动后熄灭， 正常
EPS电源与柴油机相比， 具有没污染、快速切换、维修成本低等优点， 越来越受到广大消防电力用户的喜爱， EPS电源的应用亦越来越广泛 。
EPS应急电源采用单体逆变技术， 集充电器、蓄电池、逆变器及控制器于一体 。 系统内部设计了电池检测、分路检测回路、掉电快速检测功能,其他主要部件的工作原理如图所示， 以柏克为例， BK-YJ、BK-YJS系列智能化应急电源,采用后备式运行方式 。

(1)当市电正常时， 由市电经过互投装置给重要负载供电， 同时进行市电检测及蓄电池充电管理,然后再由电池组向逆变器提供直流能源 。 在这里,充电器是一个仅需向蓄电池组提供相当于10%蓄电池组容量(Ah)的充电电流的小功率直流电源,它并不具备直接向逆变器提供直流电源的能力 。 此时,市电经由EPS的交流旁路和转换开关所组成的供电系统向用户的各种应急负载供电 。 与此同时,在EPS的逻辑控制板的调控下,逆变器停止工作处于自动关机状态 。 在此条件下,用户负载实际使用的电源是来自电网的市电,因此,EPS应急电源也是通常说的一直工作在睡眠状态,可以有效的达到节能的效果 。

(2)当市电供电中断或市电电压超限(±15%或±20%额定输入电压)时,互投装置将立即投切至逆变器供电， 在电池组所提供的直流能源的支持下,此时,用户负载所使用的电源是通过EPS的逆变器转换的交流电源,而不是来自市电 。

(3)当市电电压恢复正常工作时， EPS的控制中心发出信号对逆变器执行自动关机操作, 同时还通过它的转换开关执行从逆变器供电向交流旁路供电的切换操作 。 此后,EPS在经交流旁路供电通路向负载提供市电的同时,还通过充电器向电池组充电 。

(4)除用于应急照明系统外， 其中BK-YJS系列三相智能化变频应急电源主要是为一级负荷中的电动机提供一种可变频的应急电源系统， 该产品方便解决了电动机的应急供电及其启动过程中对供电设备的冲击影响 。 BK-YJS、BK-YJS系列智能化应急电源可接受消防联动信号、建筑智能总线信号控制， 并可设定优先级， 防止越级控制 。
车仪表盘出现EPS灯常亮如何处理？ eps故障灯亮了， 就表示电子助力转向出现故障 。
电子助力方向机故障一般是：
1、转向角度传感器故降
2、方向机齿条—或者底盘故障
【摄影知识|eps灯亮如何自己修，eps灯亮方向盘特别沉】快速打方向沉重故障（一般是助力录原因）， 在转向时如果慢慢打方向， 方向还轻.如果在急转穹时快速打方向， 方向立刻就重 。
这说明在快速打方向时， 助力泵的有效采重不够， 助力油对油缸高压腔的补充还跟不上活塞的运动， 助力油压得不到建立， 因而反映转问沉重的故障， 这类故降主要在助力泵 。 如果助力泵流量控制阀泄漏、弹簧失效以及泵叶片与腔室表面严重磨损都会造成这种现象 。
扩展资料：
技术优势
1、节能环保
由于发动机运转时， 液压泵始终处于工作状态， 液压转向系统使整个发动机燃油消耗量增加了3%～5%， 而EPS以蓄电池为能源， 以电机为动力元件， 可独立于发动机工作 。
EPS几乎不直接消耗发动机燃油 。 EPS不存在液压动力转向系统的液压油泄漏问题， EPS通过电子控制， 对环境几乎没有污染， 更降低了油耗 。
2、安装方便 
EPS的主要部件可以配集成在一起， 易于布置， 与液压动力转向系统相比减少了许多元件， 没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等， 元件数目少， 装配方便， 节约时间 。

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