空调用几年需要加氟呢？加一次氟需要多少钱呢？氟利昂原则上无损耗一说 ， 加一次氟至少管3-5年 。
空调制冷剂存储在空调设备的密闭系统内 ， 在运行工作状态下 ， 它在系统内通过气态与液态转换 ， 循环实现制冷或者制热模式 ， 正常情况下不会发生损耗 。
因为空调制冷剂——氟利昂 ， 一般以高压气体的状态存在 ， 所以一般情况下 ， 新安装的空调可能会因为安装不当 ， 跑掉一部分氟 ， 但这种情况多发生在使用半年至一年的新安装空调机上 ， 使用1年后缺氟的可能不大 。
另一方面 ， 空调“三分产品 ， 七分安装” ， 用久了之后 ， 空调可能出现管道泄漏、接头不牢固、松动、沙眼等情况 ， 导致制冷剂泄漏 ， 但真出现了这种情况 ， 维修后 ， 加一次氟至少要管3-5年 ， 维修好之后 ， 后续使用不需再进行制冷剂的补充 。
“缺氟”不是空调不制冷的主要原因：
据空调行业维修人士介绍 ， 空调不能正常工作中最常见的原因是室外温度过高 ， 尤其是空调室外机遭遇暴晒引发 。
比如前期北京的高温天气中 ， 被阳光直射的空调室外机里面的冷凝器温度能达到50℃以上 ， 超过了散热温度 ， 压缩机在这种情况下就会有过热保护出现“罢工”不能正常工作 。 如果空调平时都能正常工作 ， 但在气温极高情况下显得不给力主要是这个原因 。
另外 ， 空调室外机长期不清理也会导致空调制冷效果不佳 。 由于空调的工作原理主要是热交换 ， 占空调体积最大的就是热交换片即“散热片” 。 空调散热片之间的缝隙狭小 ， 由于室外空气较脏 ， 灰尘容易沉积在散热片缝隙中导致空调热交换不足 ， 从而影响空调制冷效果 。
因此定期清理空调室外机非常重要 ， 但由于北京的高层建筑越来越多 ， 空调室外机往往安装在不易接触到的位置 ， 目前多数家庭都没有定期清洁室外机的条件 ， 在这种情况下 ， 与其为空调乱找维修工“有病乱投医” ， 倒不如找专业人员帮助定期清洗空调 。
以上内容参考
汽车空调用多长时间应该加氟？这个需要判断和观察 ， 不可能因为汽车空调制冷变差了就去加氟 ， 制冷变差也有可能是其他原因造成 。 基本每辆汽车都会有轻微泄露 ， 不过是否严重而已 。 一般来说 ， 新车几年 ， 空调一直没有什么问题 ， 也经常清洗保养 ， 但是制冷效果下降 ， 那么建议最好检查汽车空调 ， 然后再添加氟 。
判断是否需要添加氟方法
通过储液干燥器视液镜来判断是否需要加氟 ， 在空调正常工作时 ， 视液镜内继续有气泡 ， 说明氟的量缺乏 ， 需要增加；如果视液镜内有大量泡沫 ， 那说明氟严重不足 ， 需要检漏 ， 修理泄露部位 ， 重新添加氟到适量 。
而汽车空调加氟有两种 ， 分别是高压端加注或者低压端加注 ， 不要以为这两种方法没有区别 ， 其实高压端加注的是液体 ， 特点是安全、快速 ， 适用于制冷系统的第一次加注 ， 也就是经过检漏、抽真空后的加注 ， 注意这种方法必须不能打开压缩机 ， 发动机在停转下 ， 且制冷剂罐要求倒立 。
空调要多久加一次氟？空调加氟是什么意思？相信不少人都不知道吧！其实 ， 氟是一种应用广泛的制冷剂 ， 全称是氟利昂 ， 也可以叫冷媒、雪种 ， 在你家空调不制冷的情况下 ， 就需要加氟利昂 。 那么 ， 空调几年加一次氟呢？还有加氟一般需要多少钱？下面一起来了解一下 。
一般正常情况下 ， 5年以上空调是不用加氟利昂的 ， 个别空调可能要补制冷剂 。 其实 ， 造成缺氟的情况主要是空调内外机连接部位容易渗漏 ， 这样就会造成缺氟 ， 缺氟会造成空调的制冷不良或者无法制冷 ， 所以说 ， 这个时候就需要维修师傅来加氟将氟罐和压力表连接好 ， 压力表的另一端与低压接口虚接 。 打开氟罐与压力表 ， 直到虚接部位冒白雾 ， 快速将低压接口拧死 ， 排空气结束 。
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