轮胎气压不同会使轮胎变得大小不一样,行驶起来必然会跑偏 。 前减震器弹簧两侧变形缓冲不一致 。 可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏 。
3、前减震器失效 。
前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏 。 可以通过专用减震测试仪来检测减震器,判断减震器的好坏;如无条件拆卸,可用拉抻的方法来判断 。
4、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙 。
转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是容易出现间隙过大的部位,应举升车辆后仔细检查 。
扩展资料:
汽车刹车时方向往一边偏的影响因素:
1、心理因素
理想情况下 , 在平直的道路上 , 对正方向 , 然后双手松开 , 车子应该是直线前进的 。 有些人就是以此为依据 , 判断车子是否跑偏 。
但是 , 不能完全以此来判断 。 直接点的办法还是以日常行车的感觉为准 , 如果一直需要用力来保持方向 , 那就是跑偏了 , 如果没什么感觉 , 那就基本上不会有问题 。 不管车子有多高档 , 正常范围内的轻微跑偏多少都有一点 。
2、路面问题
如果路面有倾斜 , 那么车子就会偏向低的一边 。 一般的道路 , 出于排水等考虑 , 基本上都是中间高两边低的 , 车子在右边行驶 , 自然会有向右跑偏的倾向 , 路面倾斜越大 , 这种倾向越明显 , 到一定程度 , 就需要用力握住方向盘来保持方向了 。
所以 , 应该回忆一下是在所有路上都有跑偏的感觉还是在某一段路上特别明显 , 再分析一下是否路面倾斜的原因 。
3、车子原因
如果以上两点都没有问题 , 那就得找找车子的问题了 。 对于车子 , 可以自行判断的是两边高低是否一致、两边阻力是否一致 , 车子是向低的一边、阻力大的一边跑偏的 。 看左右高低很简单 , 到车前、车后一定距离 , 蹲下去瞧瞧两边离地的距离是否差不多 。
参考资料来源:
刚做完保养刹车往左边跑偏 , 怎么调回来? 胎压不匀、制动力不匀、悬挂系统等都会出现制动跑偏 。 刹车片磨损程度不同、轮胎磨损程度不同、路面摩擦系数不同 。
车子刹车时经常往左跑偏 , 大体上来说是由于车的左边前后两轮或其中一轮的制动力大于右边 , 也就是右边前后两轮或其中一轮的制动力不足引起的 。
刹车常见故障
1、故障现象:踩刹车踏板 , 踏板不升高 , 无阻力;
可能的故障原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏 。
2、故障现象:刹车踏板踩到底 , 制动效果不好;连续刹车 , 效果无改善 , 且踏板逐渐升高;
可能的故障原因:制动系统内混有气体 。
刹车往左跑偏 这是4个刹车力不均匀而导致跑偏现象 。 用个土办法捡测:找段较好的路段 , 把车速提到30公里/小时后 , 采取急刹车!停车后 , 查看4个刹车的拖痕的平衡度 , 刹车痕比其它短的 , 那说明毛病出在此刹车 , 只要拆捡就可找出故障 。 你刹车时向左跑偏 , 则是右边刹车力不足 。 谢谢!
刹车往左偏怎么回事? 刚做完保养车辆 , 然后在刹车时往左跑偏 。 建议检查右侧刹车分泵以及左侧刹车盘刹车片是否有问题?在刹车效果上没有左侧的刹车好 。 才会出现这样的问题 。 第二个是检查轮胎的气压是否气压低?
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