继续踩下踏板 , 踏板应有明显的阻力直至踩不动为止 。 如果踏板踩下去软绵绵的 , 没有明显的阻力 , 说明制动系统有故障应进行修理;如果踩下踏板时 , 第一脚踏板非常低 , 而第二脚却又恢复正常 , 但用力踩下踏板有微量的弹性 , 则表明制动管路里有空气 , 应排除制动液压管路中的空气 。
制动踏板踩到底时 , 制动踏板应与驾驶室地板之间保持一定的距离 , 该距离应符合车型的要求 。 距离过小 , 说明车轮制动器蹄片间隙过大 , 应调整车轮制动器的蹄片间隙 。
3、检查制动系统泄漏情况 。 检查制动系统的技术状况 , 排除各连接部位的松动、漏油或漏气现象 。
4、停车状态下的检查 。 起动发动机后 , 在发动机运转数分钟后 , 对于液压(含真空助力类型)制动系统 , 若踏下制动踏板反应正常 , 则管路系统正常 。
5、行驶状态下的检查 。 起动发动机 , 松开手制动 , 使汽车以20-30km/h的速度行驶 , 在干燥平直的路面上踩下制动踏板 , 汽车应迅速减速及停车 , 且无跑偏现象 。
汽车制动后 , 当松开制动踏板并继续行驶时 , 应能顺利起步和行驶 , 而且在行驶中当不动方向盘时 , 汽车应保持直线行驶而不跑偏 。 当汽车行驶一段距离(不踩制动)后 , 停车检查制动鼓(制动盘盒制动片)的温度时 , 温度应正常不烫手 。
参考资料来源:
小货车气刹刹车时方向往左边跑偏怎么修? 汽车老跑偏有下列原因:一是前轮气压不平衡 , 检查前轮气压充气;二是方向盘游动间隙过大 , 需要调整或者更换磨损件;三是横、直拉杆因搁底变形需要调整 , 或因磨损需要调整 。 横、直拉杆问题比较普遍 。
如果车辆某一侧的轮胎与其他轮胎气压不符 , 势必将发生一定 程度的跑偏现象;胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏;悬架受伤、变形、移位等 都会发生跑偏 。 最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱 , 将造成转向失灵 。 还要检查一下前轮的横拉杆的位置是否向一侧偏移 , 可以通过调整横拉杆来消除车辆跑偏的现象 , 注意一定是在四轮定位正常的前提下 。
扩展资料:汽车刹车系统制动系统作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定 。
刹车总泵属于汽车刹车系统 , 功能作用主要是提供刹车助力 , 只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果 , 公交车和货车等大车采用气泵助力系统 , 小汽车采用油泵助力系统 , 主要的油刹刹车总泵为真空助力泵 , 在总泵助力的情况下 , 驾驶员控制分泵油压作用于刹车压力时踩刹车踏板的力度可以轻松很多
汽车刹车偏左怎么回事 汽车刹车时方向往一边偏时的原因及处理方法:
1、四轮定位失准 。
大多数情况下,跑偏通过做四轮定位可以解决,但如果做四轮定位仍不能解决,这一定是其他原因导致 。
两侧轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高 。 最好全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限必须更换 。
2、两侧轮胎气压不等 。
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