换挡要快而及时 ， 特别在斜坡上行驶 ， 换挡的时间越短 ， 汽车的动力性就发挥得越好 ， 就越能节省燃料 。 如果换挡不及时 ， 并且手脚配合不好而空踩油门 ， 那必然大大地增大油耗 。
法宝六：减少使用制动
制动实质上是一种能量转化的过程 ， 制动意味着能量的消耗 。 所以在通过交叉路口、下坡 ， 都应提前抬起油门 ， 如果车子性能好 ， 也可以挂空挡溜车 ， 使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的 。
法宝七：保持跟车距离
如果道路拥塞 ， 而前车又经常刹车 ， 就应该和前车保持足够的跟车距离 ， 这样可以既可以从容减速 ， 有可以减少制动次数 ， 以达到省油的目的 。
法宝八：高挡行车省油
一般来说 ， 尽可能使用高速挡行车 ， 少用中间挡 。 在广州这样的城市道路 ， 当时速达到40公里以上时 ， 足可以换上五挡了 。
当然 ， 也不要在高挡位拖档行驶 。 要学会听发动机的声音来换挡 ， 并且要了解自己车的情况 。 当发动机要“发抖”前 ， 就要把挡位降下来 ， 让车速提上去再换回高挡 。
法宝九：学会安全滑行
汽车在行驶中 ， 挂空挡靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶 ， 称为滑行 。 滑行时一般发动机怠速运转 ， 发动机只消耗很少的油 ， 因此滑行是一种节油操作方法 。
滑行可分为加速滑行、减速滑行和下坡滑行 。 加速滑行是在平坦、宽直、行人和车辆都较少的道路上 ， 先加速 ， 当车速达到一定数值后 ， 挂空挡 ， 利用汽车惯性行驶 。 若车加速性能良好 ， 加速时所用的时间短 ， 耗油也少 。 加速滑行过程就是省油过程 。 减速滑行是指需要减速时 ， 提前换入空挡 ， 采取以滑代刹的方法 。 减少了不必要的制动所消耗的动力 ， 不但可以省油 ， 还可以减少机件的磨损 。 但必须保证安全行车 。 切记雪后及雨后不要空挡滑行 。
手动挡怎么开才省油？ 手动挡车怎么开省油步骤：
路面情况1：需要在前方100米处停车 ， 当前挡位是3挡
节油支招：迅速升4挡 ， 然后带挡滑行
当你驾着车 ， 首先要明确当前的路况 ， 什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方视野怎样、路上其他机动车、非机动车、行人、路面情况等等 ， 根据路况的不同 ， 驾驶方式也是不同的 。
在前方100米无障碍的情况下停车 ， 当前的挡位是3挡 ， 速度是40公里/小时 ， 是这样跑完这100米 ， 还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50公里/小时 ， 甚至60公里/小时 ， 然后升4挡？
答案是后者 。 但要注意的是 ， 升完4挡后不要再加油 ， 而是在4挡带挡滑行 ， 直至100米结束 。 所以 ， 从某种程度上说 ， 不是所有的深踩油门就一定费油 。 当然 ， 踩油门的那一瞬间是费油的 ， 但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间 ， 随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量 ， 从整个行车的过程来说 ， 仍是省油的 。
路面情况2：当你与前车的距离不够升至3挡时
节油支招：用2挡加油后换至空挡溜车
当你与前车的距离、车速来不及升至3挡 ， 但用2挡行车又显得过于低的时候 ， 该怎么办？
“此时可以让它处于2挡 ， 然后深踩一脚油门 ， 这时不要升入3挡 ， 而是切入空挡 ， 利用惯性溜车 。 ”有着20多年驾龄的车队司机许先生总结出这样的经验 。 “这样既省油又不必因为升了3挡后速度过快而踩刹车 ， 还省了下一次接近前车时从3挡换到空挡的麻烦 。 ”
路面情况3：一个红灯需起步数次时
节油支招：用1挡加油后 ， 挂入空挡溜车
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