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汽车知识|科目二哪个最难，科目二哪个最简单( 二 )

小知识


不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：5.14%
分析：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少， 挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线 。
●中途停车
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：4.5%
分析：一些考生在考试时会出现中途停车情况， 其中原因很多 。 考试时需要避免停车情况， 否则将被直接扣完100分 。
●车辆入库停止后， 车身出线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：3.45%
分析：侧方位停车出线大多出现在右侧停止线， 考生在考试时需要多加注意 。
●汽车前保险杠未定于桩杆线上， 且超出50cm
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：2.34%
分析：还是坡道定点停车 。 针对此条目没什么好提示的， 只能说考生多加练习 。
●起步、转向、变更车道不使用或错误使用转向灯
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：2.09%
分析：此条目多发在坡道定点停车、侧方位停车项目中
科目二最难的是什么 绝大部分人的反馈都是倒桩比较难的， 确实也是， 倒桩确实也是比较难的， 因为它涉及的内容可以是其他四项内容的总和了， 要记得东西比较多， 要注意的东西比较多， 关键是倒桩的时候， 后退时， 多数是把握不准的， 就是倒的时候， 多数每次倒的位置是不同的， 这就要灵活体现的了， 当你倒到哪个位置时要怎样， 倒到另外一个位置时候要怎样， 灵活体现最关键 。 。 。 。 。
科目二有哪些项目， 哪个最难考？？倒车入库 。
倒车入库难点集中离合器的控制和方向盘的调节， 因为在操作的时候， 学员需要完成两次倒车入库， 第一次和左倒库稍微简单一些， 第二次和右倒库就比较容易挂科了 。
难点一：往后倒车时， 不懂如何调整方向盘

对策：倒车时， 方向盘往哪边打， 车尾就往哪走；入库调整车身看后轮， 左后轮边距窄了往左调方向， 右后轮边距窄了往右调 。

难点二：控离合、打方向、看点位， 很多学员容易顾此失彼， 难以协调 。

对策：没有什么捷径可走， 只能多练 。
科目二难点解析

1、倒车入库

这个项目的难点是打方向的时机， 谨记“打方向宜早不宜迟”的原则， 方向打早了， 还可以有时间和距离进行调整修正， 打晚就算想补救也没机会了 。



2、侧方停车

难点在于打方向的时机把握， 以及观察各种点和线 。 倒车过程中需要借助后视镜， 观察车身与车库之间的位置关系， 找准打方向的时机 。



3、坡道定点停车和起步

定点停车之前需将车开上坡道， 在这个过程中， 车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm， 若距离大于30cm， 会扣分；坡道起步操作过程中还容易出现溜车甚至熄火的失误， 平时要重点练习， 避免出现错误 。



4、直角转弯

直角转弯需要把握好打方向的时机：方向打早了， 后轮会轧到车道内侧角；方向打晚了， 车前角会超过车道外侧边线 。



5、曲线行驶

这个项目需要考生借助车身的点去判断打方向的时机， 以免车辆压线 。

科目二：觉得哪个项目最难“倒车入库”是科目二里面最难的项目， 没有之一！跟着驾考政策的不断升级， 许多想拿驾照的学员都在感慨：学驾照太难了！尤其是科目二太难了！而倒车入库更是难上加难， 为什么这么说呢？驾校教练最有发言权！
榜首就是“车感”；所谓车感指的是学员对车的熟练程度；学员尽管考完了科目一， 但是还没有接触到真实的“实车”， 科目一都归于死记硬背的书本知识， 真实摸到了实车， 尤其是汽车在缓慢运动的时分， 尽管车速仅仅是5左右， 但许多学员心里就发慌， 惧怕车子失控；心里莫名的严峻， 许多驾校都将“倒车入库”放在科目二的首练项目， 加大了学员的练车难度！

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