怎么给汽车电瓶充电？ 【太平洋汽车网】汽车蓄电池充电：将电池正极接电源正极， 电池负极接电源负极；首先用初次充电电流充到电解液放出气泡， 单格电压升到2.3—2.4V为止， 全部充电时间约为45—65h；最后再进行放电循环充电 。
汽车新电瓶充电方法：
1、将电池正极接电源正极， 电池负极接电源负极 。
2、初次充电 分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡， 单格电压升到2.3—2.4V为止 。 然后将电流降为1/2初充电电流， 继续充到电解液放出剧烈的 气泡， 比征和电压连续3h稳定不变为止 。 全部充电时间约为45—65h 。
温度控制在35—40℃， 初次充电完毕时， 若电解液比重不合规定， 应用蒸馏水或比 重为1.4的电解液进行调整 。 调整后再充电2h， 直至比重符合规定时为止 。
3、新蓄电池第一次充电后往往达不到容量， 应进行放电循环 。 用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止)， 然后再补充充电电流直至充足， 经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%， 应再进行一次充、放电循环 。
（图/文/摄：太平洋汽车网 黎彩英）
汽车电瓶是怎么自己充电的啊 汽车的bai电瓶是整个汽车供电系统的能量中心， 当汽车电瓶没电时不仅会造成车灯不亮 。 车上的多媒体系统无法使用， 还会造成打不着火， 汽车无法启动的情况 。
记得小时候， 家里总是停电， 为了不耽误工厂生产， 家里买了一台发电机， 它是通过驱动发电机运转来产生电能， 汽车的电瓶也是同样的道理， 一般情况下， 汽车在行驶过程中发动机就会自动给汽车的电瓶充电， 只要整流调压器输出的电压， 高于电瓶电压， 电瓶就会处于被充电的状态， 一般情况下， 当发动机的转速达到1600转时， 即可给汽车的电瓶充电， 发动机转速越快， 产生的电量越强劲 。
还有一种情况就是汽车的电量彻底耗尽， 无法启动的时候 。 这时候可以用两种方法， 第一种方法是给汽车充电 。 汽车充电需要专门的搭电线， 搭电线的接头很特别， 就像钳子， 然后找两个车子的正负极， 红色是正极， 黑色就是负极， 把汽车的正负极接好， 在联通电源即可给汽车电瓶充电， 可以在车上放一个汽车的充电宝以备不时之需， 但是价格很贵 。
如若附近没有电源可以接另一辆汽车的电瓶 。 需要注意的是， 接线时先接无电车的正极， 在接有电车的正极， 然后接有电车的负极， 再接无电车的任意可以导电的金属上， 直接接负极会短路， 拆电线时， 先拆有电车正极， 再拆无电车的正极 。 然后拆有电车的负极， 再拆无电车的负极 。 与接线时正好相反 。
如果附近没有电源或者车子的时候可以通过拖车或者推车启动， 但是仅限于手动挡汽车使用， 自动挡用这个方法会对汽车有很大的损伤 。 当车子启动之后就又会自己给电瓶充电了 。
平时使用过程中要多多观察汽车电池的情况， 比如车灯不亮， 多媒体声音小时， 就应该给汽车充电了， 还要注意不要让汽车进水导致电路故障 。 不用时关闭全部的汽车电器， 定期给电瓶做保养等 。
我有一个汽车电瓶， 在家里怎样充电？ 其实给汽车电瓶充电是发动机的事， 汽车的发动机工作带动发电机， 然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电 。 汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电， 多余的电就会被蓄电池储存起来 。
平时在没有发动引擎的时候， 我们在车上是可以使用一些耗电设备的， 比如音响设备、灯光的临时使用， 防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的 。 但是不宜过久， 会消耗殆尽蓄电池的电量， 会给发动机的再次启动造成困难， 也就没法完成电量的循环供给了 。 所以这个时候就需要给汽车电瓶充电 。 电瓶亏电后， 靠跑路是充不进电的， 必须要用充电器充数小时才能将其充满， 因为亏电时极板已经受损了， 必须充电修复， 另外超过一星期外出， 需要断开电瓶的负极 。
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