科目二上车怎么调座位 座椅能调前后， 靠背也是， 前后是通过座椅下面的一根杆子， 把它提上后座椅可以利用屁股的摩擦使其前后调节， 靠背是利用座椅右后面的一个转的东西， 前后转就可以， 希望你科目二考试通过 。
科目二座椅怎么调高度 出库前的准备工作1、上车后首先调整好座位的前后位置， 座椅靠背也调整到舒适的角度， 以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳 。 2、调整左后视镜， 使镜中车身出现在镜子约1/3位置 。 后门把手刚好在镜子上沿露出 。 3、右后视镜的调整方法和左后视镜一样， 也使镜中车身出现在镜子约1/3位置 。 后门把手恰好刚刚在镜子上沿露出 。 Ps.据教练讲， 左右后视镜的这种调整方法只是方便倒库， 实际生活中并没有这么讲究 。 右出库1、挂一档， 带正车头， 直线出库 。 当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时， 向右打死方向盘 。 注意：每个人身高不同， 加之座位的设置也不相同， 故此处要根据下一个点的位置适当提前或延迟打死方向盘 。 2、当车身与左边线平行时， 回正方向盘， 继续前行， 车头跨越感应线 。 此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内， 这样才能保证后面的入库不会轧线 。 注意：可反复调整上一步右打死的时间点， 从而确保车身在最佳距离以内 。 右入库1、开始缓慢倒车， 向左扭头， 时刻观察左车窗外感应线的位置， 当感应线与车窗下沿的交点到达A点时， 向右打死方向盘 。 注意：A点为第一个关键点， 每个人看到的位置会稍有不同， 我看到的是正好到达车把手右侧 。 大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许 。 2、保持方向盘右打死， 继续倒车， 同时观察右后视镜， 这个过程镜中的状态是这样的变化的：看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小， 库角也从上到下不断下沉 。 注意：当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时， 到达第二个关键点， 记为B点， 此时迅速回正方向盘 。 3、继续倒车， 而右后视镜中的库角也继续下沉， 当库角刚好消失时， 迅速向右打死方向盘 。 注意：这是第三个关键点， 记为C点 。 这个关键点不仅考察眼力， 更考验反应速度， 切记， 一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘！4、继续倒车， 当车身与库线平行时， 回正方向盘 。 注意：在这个过程中， 车速一定要慢， 不要看左后视镜， 始终观测右后视镜， 适时修正车身与库线距离 。 修正方法要牢记， 距离宽了向右稍打方向盘， 反之则向左 。 休正时间不要过长， 否则将影响下一步 。 5、继续缓慢倒车， 迅速扭头看左后视镜， 当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时， 踩刹车， 停住 。 这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适 。 不过， 还是因为身高和座椅的不同， 这个停车点也会略有不同， 大家可根据外部观察确定是否提前或延迟刹车， 但一定要记清修正后的观测点！6、从外部观察， 此时车身前后预留距离刚刚合适， 不会扫到前后的红外线 。 7、而右边距离应稍稍窄于左侧 。 至于为啥， 教练也没有细说， 不过， 归根结底是为了倒库的需要 。 大家记住， 在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了 。 左出库与左入库1、挂一档， 带正车头， 直线出库 。 当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时， 向左打死方向盘 。 2、当车身与左出库线平行后， 继续前进， 直到车头向左倾斜， 并且跨过左感应线， 这时再踩刹车， 停住 。 注意：整个过程， 方向盘都是左打死状态 。 当车停住后， 右手换左手握紧方向盘， 右手去将一档换成倒档 。 换完档， 左手仍换回右手握紧方向盘， 开始倒车 。 3、继续保持方向盘左打死状态， 车速放慢， 始终观察左后视镜， 在镜中看到的情况是：先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库 。 这时仔细判断车身与左库线是否平行， 一旦平行， 立即回正方向盘， 继续缓慢倒车 。 4、继续缓慢倒车， 观察左后视镜， 当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时， 踩刹车， 停住 。 这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适 。 不过， 还是因为身高和座椅的不同， 这个停车点也会略有不同， 大家可根据外部观察确定是否提前或延迟刹车， 但一定要记清修正后的观测点！注意事项在科目二的五项中， 倒库是比较难的， 其中右倒库最难 。 难就难在三个关键点可变性比较大， 说是固定却又根据每个人的身高、坐姿以及座椅的调整不同会有偏差， 就算是单个人， 每次坐姿稍有不同视觉也会不同 。 因此， 以上所说的关键点只是个大致范围， 一开始练车时， 最好有旁人在边上给你不停地矫正， 练得多了也就有感觉了， 即使每次的位置稍有不同也能及时矫正 。 至于左倒库， 很简单， 牢记整个过程始终左打死方向盘就可以了， 这样才能保证出库和入库都保持一条轨迹线， 就绝对不会出错 。
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