6、坡道起步技巧
所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型 。 因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门， 亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器， 注意听发动机声音变化， 有变化左脚停住是关键， 同时加油是顺利起步的保证， 慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键 。
7、下坡技巧
在下长而陡的坡道时， 千万不要空挡滑行， 别以为能省点油， 其实省不了多少 。 空挡时失去了发动机的制动减速功能， 万一遇到紧急情况， 光靠刹车很难快速减速， 有时甚至能导致刹车失灵 。
8、起步技巧
不同于自动挡车， 手动挡车起步时， 左脚切记把离合踩到底， 挂一档， 右脚虚空着放到油门上方， 慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门， 踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门， 车辆平稳起步 。
9、遇红绿灯技巧
当车辆快到信号灯前时， 要提前判断， 如果离信号灯还有二三百米， 绿灯闪烁， 就可以摘个空挡， 滑行到路口， 等红灯 。 这样不仅可以省油， 还可以更好照顾刹车 。
10、不要长期使用半离合状态
长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上， 以为这样可以更好保持对车辆的控制， 但实际上， 这种做法对离合片损害极大 。
尤其是当车辆跑高速时， 长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损 。 另外， 二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏 。 一挡起步对任何车型来说都是有益无害的 。
参考资料：
手动挡汽车怎么开 开手动档车的步骤是怎样的， 个人见解分享， 供参考 。
1：加档时！离合应慢慢松开！但随着车速的增加， 档位的增加！正常转速与档位的情况下！速度越快！换档时松离合也越快！但换档时！档位转速的速差不能太大！比如你二档的正常2000转的情况下！车速能跑到50， 在这个转速下换三档！离合放快一点没事！但如果是二档3000转， 车速80以上了！那这时换三档！离合别松大快！会反挫车！因为一般人正常换档时！油门都是松到底！所以二档3000转时的车速80以上！换到三档油松到底， 此时的车速应该在50左右！而从80一下跳到50左右！车就挫的比较明显！在这种情况下！油离就要配合好！加油要跟得上离合！
2 ：减档时 ， 先不要急着换档！用刹车的方式把车速降到合理的情况下！再看实际转速和车速进行选择性减档！比如说！你在高速以120的时速奔驰时！突然看到前方大批车量在以40的时速慢慢行驶！此时应踩住刹车！将车速降到40左右！此时再踩下离合换四档！慢慢松开离合！跟车行驶！
3 ：停车时， 如果车速比较高， 先踩刹车！当车速降到档位的最小允许值时再同时踩下离合！使车慢慢停下！停下后再挂空档！比如你的车用最高档90公里的时速行驶！突然有红灯！此时只踩刹车！将车速刹到你的最高档的最小允许值！如30公里！这时再踩下离合！但刹车不要松！等车完全停在停车线之内！再挂空档！如果对车与停车线之间的距离判断不准！离合不要松！用刹车来控制距离！
4：4档制动挂1档是完全可以的！但车速是最关键的！车速条件满足了！你从2档挂到5档都行！比如你在红灯处！你觉得一档一档往上加， 比较费时间且加速慢！这时你就用一档起步马上挂二档！然后一脚油门到底！几秒种车速就80多了！这时可以直接换五档！而减速时也是一样！如果你车速120， 突然前方有紧急情况！大家都是以30的时速行车！你此时就一脚刹车！将车速降到30左右！挂三档！但一定要车速先下来！如果在120时真接换三档松离合！变速箱会很受伤！
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