车辆起步之后（即1档位）， 时速达到15-20km， 挂入2档行驶； 当时速达到25-30km， 挂入3档行驶； 当时速达到35-40km， 挂入4档行驶； 当时速达到60km以上， 挂入5档行驶 。 行驶过程中， 只要速度达到（或降到）一个速度区间， 就要把档位调整到相应的位置 。 注意：降档位， 离合不要放太快， 放离合的同时， 应该适当加点油门， 使得发动机转速和换挡位之前差不多， 这样才不容易顿挫 。
4.要减速停车
首先， 一定是踩刹车， 但不是非得踩死（除非紧急情况） 。 踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下（我一般认为是40km）， 就可以踩下离合， 挂入空档 。 脚刹根据实际情况踩踏， 正常停车， 不用一次踩死， 只要在指定位置前刹住就可以
手动挡车怎么开啊， 需要注意什么？ 首先注意右脚踩油门和刹车， 左脚踩离合 。
增挡
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推， 然后往上推入1挡 。
1挡→2挡：握住挡把， 将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡 。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把， 手指分开抓住挡把， 向下拉入4挡后， 手掌仍然包着挡把 。
4挡→5挡：反手向外推挡把， 之后向上推入5挡 。
减挡
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把， 切入4挡 。
4挡→3挡：握住挡把， 向上推入3挡 。
3挡→2挡：向下推入2挡 。
2挡→1挡：向上推入1挡 。
扩展资料
手动挡汽车驾驶技巧
1、坐姿技巧
新手驾驶者的坐姿往往过于靠前， 在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置 。 以右脚轻放刹车踏板， 大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)， 紧踩时大小腿不能完全呈直线， 力量充足舒展即可 。
靠背位置也不应过于垂直， 尽量将前胸远离方向盘， 但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高， 长途驾驶时可放置于较低位置 。
2、减档呼空油两脚离合技巧
踩下离合踏板， 并摘档;
放开离合踏板， 补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);
踩下离合踏板， 并挂入新减档位 。
3、离合分离技巧
平时开车时我们总可以看到， 一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡， 这样不但挡位难以准确挂入， 而且长期如此， 对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤 。 如果发现离合挂不进去， 就先退下来到空挡， 松一下离合器， 然后再重新挂， 切记别用力过猛伤害了变速箱 。
4、换档时机
一般市区行驶时， 应将发动机转速小于等于2000转/分左右 。 这样， 可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式 。
发动机2000转时的对应速度如下：
1档时为15公里时速
2档时为25公里时速
3档时为35公里时速
4档时为55公里时速
5档时为65公里时速及以上
熟练后， 可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音， 合理掌握时机， 及时换档 。 不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯， 即便当车速已高于档位， 甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了， 还是维持原挡位不变 。
除了会损伤变速箱发动机、增加油耗， 还难以掌握后续的换挡时机 。
5、档位控制车速技巧
在控制车速看情况用档位替代部分制动， 尤其是下坡时让发动机制动， 偶尔辅以制动， 不要踩着制动下坡， 这样可以保护刹车片 。 车辆起步前， 千万不要忘记松手制动 。 带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式 。
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