广汽本田凌派怎么样？ 本田凌派动力很强劲 ， 外观相对也很好看 ， 安全配置也比较好 ， 而且油耗也比较低 ， 凌派沿用了思域的1.8升i-VTEC发动机 ， 可在6,500转时压榨出137匹最大马力 ， 至于17.5公斤米的最大扭力可在4,300转时悉数输出 。 经过重新调校 ， 凌派的动力表现略低于思域的141最大马力、17.7公斤米最大扭力的动力输出 ， 不过这也体现了广汽本田稳重的战略 ， 毕竟稳扎稳打的推出凌派才是最保险的 。
广汽本田将凌派的目标客户群定位于80后的年轻消费群体 ， 为凌派打造了一副酷炫的前脸 。 外观设计导入Cool Dragon元素 ， 包含流行的中国风 ， 整车呈现出大气却又不失动感、时尚气息 ， 符合年轻消费者的审美观 。
在凌派的前进气栅和头灯上 ， 我们能找到本田家族特征的体现 。 前大灯组上下边缘各分布一排LED日行灯 ， 既提高行车安全性及满足中国消费者喜好 ， 也使广汽本田这款全新车系拥有极高的辨识度 。 顶配旗舰车行的近光灯由左右各配置两颗方形LED灯来替代传统卤素灯 ， 远看如璀璨夺目的钻石一般 ， 更加体现车辆的豪华感 。
为了形成呼应 ， 凌派的车尾同样拥有LED尾灯及大面积镀铬装饰设计 ， 采用镀铬装饰贯穿左右尾灯 。 拥有了凌厉的前后造型 ， 凌派的侧面则区别于本田一贯简约风格 ， 采用非常动感丰富车身线条来呈现 。
本田凌派的车怎么样？ 广本凌派优缺点：
优点：
“Cool Dragon”既有中国风 ， 又能满足80后消费者追求个性的审美需要；
1.8L+5AT动力系统调教线性平顺 ， 市区驾驶舒缓易控 ， 高速驾驶又有从容的后段提速；
整车静音能走到同级前列 ， 底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；
底盘滤震厚实感强 ， 没有思域上那种单薄的感觉；
轻柔自然的转向营造出轻松惬意的驾驶风格 ， 非常符合居家用户口味；
后排纵向空间达到B级车水平 ， 切中中国家庭用户所需；
安全配置丰富 ， 比如全系标配主动式头枕；
SMART Phone Link系统能降低用户使用车载导航系统的成本 ， 预示车载多媒体系统未来方向；
三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；
定价比锋范1.8L还要低 ， 拥有“核武”般的价格优势 。
缺点：
或许出于节省油耗的考虑 ， 1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；
整车驾控乐趣偏弱了些；
悬挂调教偏硬 ， 车尾在过烂路时贴服性不佳；
第二排座椅放倒后 ， 椅背和尾厢间存在较大的落差 ， 不利于长形物品放置；
倒车影像仅出现在旗舰车型上 。
虽然本田车已越发的中庸 ， 但在驾驶还是一直留有一种“本田Style”的乐趣 ， 使得本田车均衡之余又不至于像丰田车那么“无趣” 。 可到了凌派 ， 本田为了全面迎合国内消费者口味 ， 把凌派做成一台在驾驶上已毫无“本田”感觉可言的车 。 方向盘轻柔惬意 ， 原来在思域上那台蠢蠢欲动的1.8L i-VTEC也被“压抑”起来 ， 毕竟舒坦的驾驶风格目前更能受到国内消费者的待见 。 当然 ， 凌派也少不了迎合国内消费者对后排空间的追求 ， 提供媲美B级车的后排纵向长度 ， 相信很多消费者对此是没有抵抗力可言的 。
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