2、 平台和用户双向费用过高 。 依旧是宝马1系的成本太高，维护保养的成本特别高，甚至有些素质不高的人会对车里的配件进行窃取，这些问题综合起来看，投资方式很难承受下来的 。 其次，宝马1系的收费也不低，一样不适合广泛使用，只能是相对某些特殊群体的消费者才愿意使用 。 因此实用性可想而知 。
如果题主要问的是最近新闻铺开的宝马电动I3，对于这一类共享宝马，豆哥倒是有不一样的见解：
1、 此类官方推出的宝马共享汽车，看似更合适推广 。 形体小、成本并不高，当然是相对宝马内部来说，如果单买比MINI还贵，而针对于急用的日常使用来说，两座刚刚好，并不会像1系那样四座有些冗余 。 供应与需求相匹配，有一定的吻合度 。
2、 平台和用户双向收费可以接受 。 对于平台来说，宝马I3的结构和功能相对简单，维修维护的成本并不会很高 。 而对于用户来说，I3的定位也会比1系的使用费用较低，可接受程度均可行 。
因此，豆哥认为宝马官方的电动I3会前景会更好 。 至于，未来推广的问题，还是比较多的，比如说，共享汽车出现事故的责任，共享汽车本身的自检问题，还有共享汽车的充电问题、停放问题和供求问题，这些都是共享汽车需要面对的，短期内，豆哥持悲观态度 。
共享宝马app是哪家公司开发的？ 共享经济的火热，引来了明星的投资 。
在沈阳共享宝马的背后，隐约闪动着本山传媒同门师兄妹的身影，赵本山弟子宋小宝、毕畅均以股东身份参与其中 。
8月9日，共享华晨宝马车在沈阳亮相 。
8月18日，辽宁弘扬共享汽车租赁有限公中国图司（辽宁弘扬）执行董事兼经理隋宏洋在接受采访时，首次对外承认了这一点，并表示宋小宝已经退出，所占股份由宋小宝妻子王雪接盘 。
除了宝马豪车加入共享，出资方的明星身份更为吸引公众目光 。 据了解，东北喜剧演员宋小宝、演员毕畅都参与其中，作为同门师兄妹的两人均是赵本山的弟子 。
据工商资料，沈阳共享宝马车运营商——辽宁弘扬共享汽车租赁有限公司（辽宁弘扬）成立于2017年8月1日，注册资本2000万元 。 起初投资人为毕畅、宋宝利、隋宏洋 。 成立三天后，公司投资人变更为弘扬共享（北京）科技发展有限公司（北京弘扬） 。
辽宁弘扬的母公司——北京弘扬注册于今年7月5日，注册资本1亿元人民币，初始投资人同样是毕畅、隋宏洋、宋宝利 。
8月15日，北京弘扬投资人发生变更，宋宝利被替换为王雪 。
有知情人称，宋宝利即为笑星宋小宝，王雪是其夫人 。
隋宏洋确认了上述消息，宋宝利现在退出了，由他夫人接手 。 对于如此操作的原因，隋宏洋并未回应 。
上述知情人称，毕畅是创始人隋宏洋的夫人，即《乡村爱情》中王小蒙的扮演者 。 在此前沈阳共享宝马车上线的时候，毕畅还到现场为老公的业务站台 。
当年很火的“共享宝马”，如今混成什么样了？ 随着时代的发展，网络信息时代的进步，有人看到了共享经济的商机，一时之间共享出现在大家的眼前，各种共享单车，共享电动车，甚至共享汽车，还有共享充电宝，可以说一时之间很多人都想从共享经济中分得一杯羹，但是随着很多商家像共享经济下手之后，很快它的弊病也展现出来了，最早出现的共享单车，因为车身被大量破坏，已经退出了市场，仍然活跃在大家眼中的共享单车，只剩下资本比较雄厚的几家，当年轰动一时的“共享宝马”，如今怎么样了呢？
“共享宝马”这个概念刚刚推出的时候，受到了很多年轻人的追捧，大家可以通过交付少量的押金，就可以开上宝马，对很多人来说是一个非常新奇的体验，对于很多没有能力买车一族来说，这无疑是给他们提供了非常大的方便，但是这个项目推出一段时间之后就遭遇了和共享单车一样的问题 。
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