综合分析 ， 还是一分钱一分货 ，
毫不犹豫选迈腾吧 ，
迈腾和雅阁哪个好作为一名专业的汽车人来简单的分析下两台车 ， 全新一代雅阁（汽油版）目前只有1.5T一种动力可选 ， 而迈腾却有着1.4T、1.8T和2.0T三种动力可选 ， 雅阁虽然没有引进2.0T+10AT的动力组合 。 两车的动力参数相差不大 ， 并且在涡轮的助力下 ， 动力爆发的区间相当宽广 。
论加速的表现 ， 雅阁确实要略胜一筹 ， 代号为L15BN的1.5T地球梦发动机在DOHC VTEC、缸内直喷、电控涡轮泄压阀、集成式排气歧管等一众黑科技的加持下 ， 只要转速超过2000rpm ， 动力想要就有 。 虽说新一代雅阁的1.5T发动机动力强劲 ， 但是却不能像迈腾那样完全地发挥到车轮上 ， 归根究底还是受限于CVT变速箱 ， 毕竟CVT的链传动不像齿轮传动那般直接地传递力矩 ， 当然了 ， 这只是机械结构上带来的一些感官差异 ， 雅阁动力更强是不争事实 。
CVT变速箱虽然也能模拟挡位 ， 但在急加速等状态下 ， CVT的变矩始终会带来一些打滑的感觉 ， 这是为平顺性做出的牺牲 。 迈腾近5米的车长在并线的时候还是挺有大车感的 ， 雅阁更倾向于像一台驾驶者之车、或是说穿着运动服的绅士 ， 这都得益于可变齿比转向机的缘故 ， 转向手感能够做到低速轻高速稳 ， 方向指哪打哪 。
【汽车知识|雅阁和迈腾哪个好，大众迈腾好还是雅阁好】至于底盘方面 ， 这一代的雅阁营造出了非常浓郁的运动氛围 ， 多连杆式独立后悬架的压缩行程变短了 ， 对于路面的颠簸处理也要更快、更干脆 。 迈腾的底盘则是一如既往地扎实 ， 压过一些沙井盖或者加速带 ， 底盘给到驾驶员的反馈永远都是厚实 ， 没有多余的震动或不适 。 你会在雅阁上找到更多的运动气息 ， 开起来的感觉也要比迈腾更加紧凑、紧绷 。
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