普通列车定员118座的车厢 ， 以001和118（或128） ， 以及以0、4、5、9结尾的座位靠窗 。 定员112座的车厢 ， 以001、005、112（或122）、以及以3、4、8、9结尾的座位靠窗（004除外） 。
双层列车下层是0 ， 4 ， 5 ， 9 ， 上层是1 ， 4 ， 77 ， 80为靠窗户的车厢头的两单独双人座靠窗 ， 上5 ， 6 ， 75 ， 76是上层单人座位 ， 上层是7 ， 74以及0 ， 1 ， 56靠窗 ， 而且上层一般都是蛇型排列 ， 即10 ， 11为对座 。
火车硬座就是车辆内部的座椅 ， 类似高铁二等座 ， 每排分3＋2布列的形式 ， 中间是过道 ， 硬座每排五个座位 ， 以走道分开 ， 一边两座长椅、一边三座长椅 ， 虽称硬座但是坐着不硬 。 除了火车硬座之外 ， 还有无座 ， 软座、硬卧、软卧 ， 餐车茶座等几种乘车方式 ， 但硬座是最便宜的乘坐方式之一（无座的价格等同硬座） 。
1、软座价格比硬座要高 ， 动车组列车不提供硬座（最低为二等软座）
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普通列车的硬座
2、硬座每排坐5个人 ， 是3＋2型 ， 而且座位是硬板 ， 空间比较拥挤；软座（普速列车）每排坐4个人 ， 是2＋2型 ， 座位是沙发座
3、学生软座不能打半票（动车二等座是75折） ， 硬座是半价票
4、硬座不可以调节靠背 ， 软座可以（这是最本质的区别）
5、硬座车可以超员 ， 车厢内有站立者 ， 软座没有超员一说 ， 有多少座位卖多少票（动车组二等软座除外）
6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客 ， 软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客
7、硬座是旅客自己去打开水 ， （普速）软座是列车员送水到座位前
8、硬座车通常设有吸烟区 ， 你可以去抽烟 ， 要在软座这样你就会被赶到硬座去 ， 动车组全程禁烟
9、硬座车是乘客随便上车 ， 没有座位的站票也可以上车 ， 软座车（动车二等座除外）是凭票上车 ， 只有有软座座位票的乘客可以上车 ， 人员也很单纯 ， 比较舒适安全
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1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等 ， 有的可坐116人或118人 ， 座号排列不一 ， 但有规律可循：116定员的车厢 ， 凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 118定员的车厢 ， 凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的 。
2:要是购买两张火车票 ， 如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票 ， 则一定有一个座位是靠窗的 。 还有定员为112的呢 ， 靠窗为尾数4、5、8、9的位置 。
按照普通客车车厢座位编排方式 ， 一般靠近车窗的号码为4、5、9、0四个号 。 也就是说 ， 这几个数字或者以这几个数字结尾的座号 ， 一般都是靠窗座号 。
1. 定员为118人的车厢 ， 座号尾数是0 、4 、5 、9的是靠近窗口的座位 。
2. 定员为116人的车厢 ， 座号尾数是2 、3 、 7 、8的是靠近窗口的座位 。
3. 如果购买两张火车票 ， 应购买尾数是3和4或8和9的两张连号票 ， 其中必有一个是靠近窗口的座位 。
二、现今在铁路上运行的客车主要是22型和25型车厢 。 22型是旧车型一般是绿色的车皮 ， 主要跑一些慢车和普快列车 。 25型是新型空调车一般是红色、兰色 。
新空硬座车的定员是118和112两种(少量128) ， 22型硬座车是118和116两种 。
【硬座座位分布】无相关信息
