丰田首次在国内车型搭载的三屏互联 , 在第八代凯美瑞上体现 。 10英寸彩色抬头显示屏(HUD)、8英寸/9英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏 , 三块屏幕可以实现信息联动 , 提供丰富全面的高清资讯 , HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息 , 驾驶者无需低头即可读取信息 。
配置方面 , 第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全 , 包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统 , 提供更安全的驾驶辅助 。
此外 , 12个各类设备侦测行车环境 , 如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等 。
动力方面 , 第八代凯美瑞搭载全新2.5L Dynamic Force Engine发动机 。
全新2.5L Dynamic Force Engine发动机 , 最大输出功率为154kw , 最大扭矩为250Nm 。 相比上一代动力提升15% , 全域扭矩提升近10% , 燃油经济性提升25% , 综合油耗仅为百公里6.0升 , 颗粒物排放下降60%;传动系统方面 , 2.5L发动机匹配了全新的Direct Shift 8挡自动变速箱 。
汽车的日常保养:
1、清洁:空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质 , 不仅容易被泄漏的燃油黏附 , 在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层 , 使机件的散热性能变差 , 而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面 , 使其过早褪色 。
2、紧固:车辆清洗干净后 , 就要对各连接处进行紧固 。 由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因 , 必然造成连接件松动、磨损 。 因此 , 在日常保养中要及时紧固 。 连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全 , 特别是重要部件转向、制动、传动等 , 切不可掉以轻心 。
3、检查:连接件紧固后 , 贝l应检查油液的高度和品质 , 因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差
以上内容参考:
丰田凯美瑞这款车怎么样呢? 就比较一下天赖2.3和凯美瑞2.4G吧 , 这两款都是其中的翘楚.性能都不错.其他的要差很多. 凯美瑞的发动机是VVTI , 也就是智能气门可变正时技术 , 在油耗方面有比较明显的优势 , 如果单从油耗方面来说的话 , 凯美瑞表现更好 , 再加上凯美瑞是采用手自一体5档自动变速 .开凯美瑞 , 感觉挺拉风的 , 因为开的人太少了...并且凯美瑞也不是完完全全的商务车吖~~~美观:凯美瑞的前脸也是相当的虎实 , 挺不错的!外观也相当漂亮 , 车也够大 , 气派 。 像他们说的凯旋啊花冠啊307啊都小 , 跟凯美瑞比没非 , 外观是无可挑剔的! 性能:发动机声音略微大了一点 , 但在车内开10音量的音响基本就听不到了!还有就是 , 在自动档的时候 , 凯美瑞绝对堪称一个字‘稳’ , 不管是起步还是提速 , 都是相当的稳 , 并且自动换档时无感觉 。 手档 , 绝对是一个爽 , 2.4排量 , 足够用的 , 保证每档3000转以后换档 , (欧洲人开车都是3400转左右才会换档 , 在中国一般都是2500就换了 , 根本不能发挥发动机高排量的作用)发动机不会发生异响的同时提速推背的感觉同存 。 在4档110迈左右速度的时候加油门依然能感觉到提速的感觉!一般别的车都会是慢提 , 不会感觉的很明显 。 舒适感:内部空间很大 , 后座中间没有驼峰 , 是平的 , 不像其他车一样 , 后座中间有个高高的驼峰!并且在仪表盘中有显示百公里耗油量 , 现有油可行驶多少公里 , 外面的温度等等... 另外 , 如果要买凯美瑞 , 就买240G的 , 200E或G根本没法开 , 机器就差很多! 240G是最新的VVT-i电子发动机 , 内部很多机械结构改成电子板来控制了 。 我买的是240G导航版 , 249800+12000提车费 现在在开 , 感觉相当好 , 并且拉风 , 主要是拉风 。 还能接婚庆 , 赚点小外快 。 再唠叨一句 , 如果想买酷派 , 就买红色的 , 黑色的显小 , 并且也俗气 , 那里有开跑车要黑色的吖!还有就是回家后改装一下 , 加个全拆大包围 , 无敌的好看!也是能接婚庆 , 并且还很贵!不要只买车来开 , 也要利用便利条件嘛...
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