新能源车现阶段尚未取代燃油车的原因，真的是里程限制吗？
都知道纯电动车型是未来车市发展的主流趋势 ， 排放污染低 ， 不限号不限行 ， 还免购置税 ， 出行成本低 ， 是多方共赢的代表产品 。但是在每个月的销量数据中也能看到 ， 对比传统燃油车 ， 新能源产品仍属于小众车型 ， 买车为什么你首选不是新能源？
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近两年 ， 随着纯电动车型的崛起 ， “里程焦虑症”这个词频繁被提及 。这是大部分人不买新能源车型的原因 ， 相比加油站 ， 充电桩等基础公用设施建设还不算完善 ， 续航里程的长短就决定了车辆的实用性表现 。对车主而言 ， 开车不再便捷盯着逐渐减少的里程 ， 搜索附近的充电站点 ， 耗上充电时间 ， 这些都影响用车体验 。所以越来越多的车企都致力于延长车辆的续航里程 ， 当电动车续航里程超过多少你会考虑放弃燃油车？
我们其实要首先搞懂一个问题 ， 新能源车现阶段尚未取代燃油车的原因 ， 真的是里程限制吗？有但不是绝对 ， 这几点也在困扰潜在受众群体 。
一、电池使用年限和成本
纯电动车顾名思义就只靠电池组和电机驱动 ， 这种情况下 ， 伴随着电池容量衰减 ， 续航里程也会不断减少 ， 电池都是有使用寿命的 ， 长短和平时的养护以及用车情况 ， 电池材质和制作工艺都有密不可分的关联 ， 但对发展更成熟的燃油车来说 ， 并没有这些要求 ， 小心使用国外经常有超百公里依旧服役的车型 ， 但电车往往在八年十年甚至根据用车情况的影响会提前 ， 就需要更换动力核心部件 ， 而电池又是一辆车最贵的部件 ， 这个成本无疑需要考虑在内 。
二、新能源车保值率
新能源车型 ， 尤其是纯电动车型的发展和崛起也就是近几年的事 ， 车型月销量和保有量不出色 ， 属于小众车型 ， 必然会影响到保值率表现 ， 到转手的时候 ， 电池的容量衰减问题也会被涵盖在内 ， 影响车型保值率 。至少大部分车型要比燃油车保值率低 ， 对消费者来说就有些得不偿失 。
三、价格和成本
想要缓解里程焦虑症 ， 就需要长续航 ， 但长续航往往意味着成本高 ， 比如目前续航里程超400km的车型 ， 往往售价要在20万上下 ， 甚至30多万 ， 而就入门级的电动车来说 ， 因为制造工艺和成本问题 ， 准入门槛都要比燃油车高 。虽然它的用车成本低 ， 但是买车价格高 ， 两者之间有没有达到一个平衡？用车省下来的钱是不是都用来买车了？不少潜在受众都这么想 。
四、安全性
国内外都涌现了一批批的造车新势力 ， 纯电动车型处于发展阶段是毋庸置疑的 ， 很多车企制造水平和品控工艺参差不齐 ， 车辆质量也有高有低 ， 纯电动车型因为高密度电池 ， 屡屡被爆出自燃着火等问题 ， 让潜在受众草木皆兵 。
五、便捷性
买车都是为了方便出行 ， 燃油车目前有纯电动车型比不过的最大一点优势 ， 就在于时间成本 ， 仔细想想 ， 你去加油平均耗时多久？三分钟还是五分钟？但是你去充电 ， 又需要多久？如果支持快充大概一个小时左右 ， 如果不支持快充 ， 像最近爆火的宏光MINI EV ， 要6.5或者9个小时 ， 时间成本你有考虑吗？
【新能源车现阶段尚未取代燃油车的原因，真的是里程限制吗？】 这几个问题 ， 的确是现阶段潜在消费者选购纯电车型最大的顾虑 ， 但是随着技术水平的进步 ， 相信一个一个的都会被客服改进 ， 对新能源车型 ， 我们还是充满信心 。
责任编辑:pj
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