双擎和混动的区别以实力和口碑证名丰田双擎混动家族阵容强大技术成熟可靠丰田

时光飞逝。丰田发布第一款混合动力HEV普锐斯已经24年了。从最初的失望到如今的行业领先，丰田兢兢业业，不仅为全球消费者带来了成熟可靠的产品，也赢得了全球超过千万用户的信赖。

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如今，丰田双引擎混动家族已经非常成熟，已经涉足主流轿车、SUV、MPV等多个细分市场，覆盖范围广泛，包括卡罗拉双引擎、Ralink双引擎、亚洲龙双引擎、凯美瑞双引擎等满足日常家用或商务需求的车型；有全新RAV4房融双引擎、威兰达双引擎、C-HR双引擎、Takizawa双引擎，满足多途出行或个性化需求；有备受瞩目的第四代汉兰达双引擎和皇冠卢芳双引擎，将于今年年中上市；有威发双擎、埃尔法双擎等豪华舒适的MPV，充分满足了用户多样化、个性化的用车需求。

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目前丰田最新一代HEV混动系统主要由2ZR-FXE型号的1.8L发动机和电动机组成，型号为P610 E-CVT，热效率高达41%，在全球汽车技术领域处于顶尖水平。这套动力系统可以在全球车型卡罗拉Twin Engine及其姊妹车型Ralink Twin Engine上看到。将更加成熟先进的混动系统投放到日常家用车上，说明丰田双擎混动技术可以实现低成本量产，这也是丰田双擎混动相比其他混动系统的最大优势。

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全球首款HEV混动车型普锐斯于1997年下线，奠定了丰田在混动市场的领先地位。但是当时大部分车企都只是在研发燃油车，所以对丰田混动并不看好。然而时至今日，在过去的24个春秋里，丰田混动家族已经更新到了第四代，其成熟度不言而喻。其混合动力车型在全球汽车市场的销量已超过1800万辆。受到数百万用户的青睐，受到国内超百万用户的信赖，有句话说“混动只有两种，一种是丰田混动，一种是其他混动”，可见用户对丰田混动的高度认可。

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与传统汽油车相比，混合动力汽车可以大大减少环境污染和能源消耗。得益于深厚的技术储备，丰田的双引擎混动技术更加先进和先进。先进的是，丰田双擎混动车拥有“发动机”和“电机”两个划时代的动力源，让发动机和电机无需外部充电就能相互配合，从而带来大排量的强劲动力。

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此外，在TNGA架构、智能可变气门正时系统等架构和技术的支持下，丰田双擎混动车型尾气排放更低，可有效控制CO2等废弃物污染。车辆本身有EV纯电模式。在EV模式下行驶时，车辆具有纯电动车型的静谧性和舒适性，对NVH的控制也更加到位。高速行驶时，车内不会再有噪音，高级感满满。

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同时，经过四代发展，丰田双擎混动的燃油燃烧效率代代提升，燃油经济性有了更好的表现。以全球车型卡罗拉为例，搭载1.5L发动机的卡罗拉百公里油耗为5.1L，在同级别中名列前茅。1.8L混合动力的卡罗拉双擎油耗低至每百公里4.0L，平均每百公里可节省1L燃油左右。另外，丰田双擎混动车和燃油车在保养方面没有区别，不会增加车辆成本。相反，双引擎混合动力汽车更省油。