上海铁路局说，盐通高铁接触网工程已顺利完成冷滑试验，为下一步全面送电、热滑及联调联试工作创造了前提条件。盐通高铁建成后，将联通青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路，大大压缩苏中、苏北地区与上海的时空距离。详见↓
冷滑动试验
接触网冷滑是指接触网在不带电的情况下，通过机车受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检查。冷滑试验主要是对接触网导高、拉出值、接触网导线质量有无弯曲等数据进行检测，确认实际参数是否满足设计和验收标准，为接触网送电、热滑等工作提供良好条件。
【盐通高铁最新消息 盐通高铁接触网已完成冷滑试验 将与沪苏通铁路相连】铁路部门提醒铁路部门提醒
1.严禁进入接触网周围2米以内的危险区域，或在接触网附近逗留。
2.严禁通过任何物体接触电气化铁路接触网或向接触网抛掷物品。
3.严禁在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体。
4.严禁攀爬铁路电力线路杆塔或在杆塔上架设、安装其他设施设备。
5.严禁在铁路电力线路杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品。
6.严禁触摸电气化铁路接触网、攀爬铁路机车车辆、翻越车辆顶部等破坏铁路电力线路设施的行为。
童眼高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路的重要组成部分，是苏北地区首条设计时速350公里的高速铁路。童眼高铁建成后，将连接青盐铁路、徐焰铁路、沪苏通铁路，使苏北高铁初步联网，对推动长三角一体化高质量发展，助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展具有重要意义。
资料：上海铁路局
_原题是:“童眼高铁接触网已完成冷滑试验，将与沪苏铁路接轨。”
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