科曼奇直升机直升机隐身为何比战斗机难科曼奇告诉你答案外观太重要直升机

如今，第五代战斗机的隐身能力已经非常成熟。不仅美国研制出了2架隐身战斗机，现在俄罗斯也研制出了具有隐身性能的苏-57战斗机。虽然还没有正式服役，但在叙利亚战场上取得了不错的成绩。可见隐身战斗机的隐身性能确实对作战有帮助。在这种情况下，一些军事强国开始生产直升机。我们应该给直升机隐形能力吗？

这个想法很好。拥有隐身能力的武装直升机可以说是在战场上如鱼得水。由于现代电子探测技术的快速发展，武装直升机的生存能力受到了极大的考验。为了使直升机更好地适应现代战场环境，直升机的作战能力非常重要，但生存能力更为关键。隐身性能逐渐成为这种需求下直升机必须具备的能力之一。

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所以为了达到更好的隐身效果，让敌方雷达难以探测到飞机的存在，就需要研发更高质量的雷达吸波材料，但高质量的雷达吸波材料只是隐身性能的关键之一，更关键的因素是飞机的外形设计。
众所周知，战斗机的隐身性能非常好，这很大程度上得益于战斗机外形的设计和构造更加流畅。因此，为了减少雷达反射，飞机的外形设计非常重要。

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这也是直升机很难充分发挥其隐身性能的原因，因为即使直升机有很强的雷达吸波材料，直升机的外形和结构也过于复杂，而且由于直升机是由多个部件组成，每个部件在雷达波的照射下都可能产生散射波，因此雷达吸波材料的隐身能力无法最大化。
因此，直升机隐身设计的结构变得极其重要。为此，科曼奇武装直升机几乎做到了极致。

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首先，科曼奇直升机的炮塔被改进为平面边缘形状，可以更好地消散雷达发射波。机身侧面变成了两个平面，避免了机身圆柱部分的镜面反射。尾梁配有倒“支架”偏转雷达反射波，甚至叶片配有整流罩，形成光滑的平面，降低雷达波的反射率。
为了大幅度降低直升机的雷达反射率，整个机身的接缝连接必须相当稳定和平滑，因此科曼奇直升机采用激光定位系统进行总装。