塞纳商务车 从丰田塞纳入华，看国内中高端家用MPV市场前景几何
文章图片
主编|张克欢
编辑|张莉
作者|马长春
来自GREATAUTO的报道
2017年，国内MPV市场从高增长走向衰退。2017年国内MPV市场年总销量为203.9万辆，而2018年MPV年总销量降至169.3万辆，2019年仅为137.2万辆。今年我以为随着二孩政策的放开，MPV会迎来一波升温。结果，即使是“金九银十”的10月份，国内MPV市场也下跌了10%左右。
文章图片
在市场整体不景气的前提下，国内各大车企的规划就跟买股票一样，“买跌不买涨”。近年来，一些汽车公司宣布将把中国市场上没有的MPV车型引入国内生产和销售。据悉，丰田中国即将推出MPV塞纳；起亚也将在国内全新的嘉华上市。随着这些车型的到来，国内MPV市场能否见底反弹？还有丰田塞纳，有没有迎接春天的机会？这个时候首先要看国内MPV市场为什么不景气。
文章图片
MPV市场的特殊性使得其用户意识非常狭隘
在国内MPV市场，普遍低迷。但是，有很多竞争非常激烈的模式。数万辆“工具型”MPV五菱洪光和30-40万辆“政商型”MPV别克GL8长期占据国内MPV市场的首位。这两款车虽然一般归类为MPV，但本质上对应的是两个完全不同的市场。
文章图片
成千上万辆五菱洪光，7座或8座布局，带来极大的实用性，加上其廉价的物业，使其在三四线城市的个体户和农村消费者中广受欢迎。从某种意义上说，即使是同价位的汽车或运动型多功能车也远没有洪光有竞争力。其实在“洪光现象”背后，也反映了大家对低端MPV的需求。
文章图片
文章图片
MPV带来的“工具车”和“商用车”这两个形象，在国内消费者心中留下了刻板印象。很少有消费者会把MPV带回家。没有最大数量的家庭消费者，MPV市场如何与轿车、SUV竞争？
北美流行的丰田塞纳，在当地以家用MPV的形象存在。那么，进入中国市场后，丰田塞纳的MPV如何改变消费者的刻板印象呢？而他们又是如何改变GL8称霸一方的局面的呢？
文章图片
改变MPV的刻板印象，从产品开始
对于多成员家庭消费者来说，MPV车型其实是相当合适的选择。一方面，MPV的乘坐舒适性优势是很多SUV无法比拟的。因为MPV的外形设计是方形的，所以三排成员空还是比较实用的。尤其是第三排空，这一排丰田塞纳等车型的舒适性几乎可以与第二排空紧凑型车媲美。
文章图片
从实用的角度来说，丰田塞纳在家居舒适度方面没有问题。但是像GL8这样的内外部设计太偏向于政治和商务使用，尤其是内饰空，木纹、棕色皮革等元素太偏向于商务旅行，没有车的温暖感，可能会被家居消费者直接拒绝。因此，让内部氛围更适合家庭使用成为丰田进入中国的首要问题。
推荐阅读
- 女人对你的真情还是假意，从这3句话就可以看清楚她的真实想法
- 和平精英和菜鸟都有哪些表现，从几个方面就可以判定此人是否厉害
- 2022健康宝鸡建设，从基线调查开始……
- 20年的婚姻，从恩爱的小两口变成无话可说、分房睡的“室友”
- 年味，从置办年货开始
- 社会对女人要求太高，一定要三从四德，要相夫教子
- 夫妻感情破裂往往从不好好沟通开始，做到这，15分钟就搞定爱人
- 为什么同居的人越来越多？
- “我们回不到从前了，要不是为了孩子，我肯定离婚”
- 从“天才儿子”金晓宇，走进躁郁症患者的“双面人生”