北京汽车工业控股有限责任公司徐和谊执掌北汽13年生涯结束，汽车业“新丁”姜德义接任

7月31日，北汽集团召开会议，宣布人事变动。北汽集团党委书记、董事长徐和谊离职，由金隅集团董事长江德毅接任。
这一任命也宣告了徐和谊执掌BAIC 13年职业生涯的结束。

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北汽集团新任党委书记、董事长江德毅
BAIC的一名内部人士透露，根据他的年龄，徐和谊应该在2017年12月退休。早在两年前，谁将成为接班人就引起了业内的猜测。
当时，人们分析说，北汽集团董事李刚和张喜勇更有可能接替徐和谊。然而，人们认为，北京SASAC更有可能从其他下属企业高管中调任一人，取代徐和谊，成为北汽集团的新掌门人。
金隅集团是北京的大型国有工业集团，北京SASAC为实际控制人，北京国家行政中心为控股股东。
56岁的北汽集团新任掌门人江德毅，毕业于北京科技大学，钢铁冶金博士，1986年开始工作。
在执掌北京金隅集团之前，江德毅曾担任北京刘立河水泥厂常务副厂长、北京金隅集团有限公司水泥事业部总监、河北太行华信建材有限公司总经理、河北太行水泥有限公司董事长兼总经理，因此，这是江德毅首次进入汽车行业。

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徐和谊在2006年成为北汽集团的党委书记和董事长
徐和谊于2002年加入北汽集团，担任北京汽车工业控股有限公司党委副书记、副董事长..2006年10月，任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长..
回顾他的任职，北京现代合资项目创造了中国汽车工业的三项纪录，如双方正式接触到正式签约的224天，公司正式揭牌的371天，第一辆车下线的436天。前年，BAIC蓝谷成功注册a股，获得“新能源第一股”称号，足以让他在汽车行业声名鹊起。但是自主品牌的表现没有达到他的预期，这也成了他的心病。
自2012年收购萨博平台并推出首款产品以来，北汽集团在生产、技术、人才、投资等方面已接近与合资品牌竞争的实力。，但是下面三个品牌，Sic Bo，王维，京华，都不抢眼。此外，BAIC还拥有北汽长河、北汽神速、北汽福田宝沃等品牌，以及北汽新能源去年推出的全新电动车品牌“ARCFOX”。但是R&D的高成本，设计，测试，采购都付出了，新产品的数量上来了，但是从质量上来说优质产品并不多。另一方面，不断推出的新车并未取得可观的销售回报，这意味着数亿R&D资金已投向水漂。
2020年初，北汽集团公布了2019年的经营业绩和2020年的经营理念。数据显示，2019年，北汽集团汽车产销量为226万辆，同比下降5.91%，其中出口7.7万辆。具体而言，2019年，北汽集团营业收入约为5012.3亿元，同比增长4.26%，成为北京第一家收入超过5000亿元的国有企业，在《财富》全球500强中排名第129位。
据了解，2019年，北汽集团在“高、新、特”战略的指导下，通过剥离、合并等方式重组了自己的品牌。北京品牌独立，北京品牌确立后，北汽集团形成了由合资品牌(包括北京现代、北京奔驰)、自主乘用车品牌(包括ARCFOX、北京、北京)和商用车品牌(包括福田汽车)组成的新阵营。为了进一步推动独立板块的发展，北汽集团正式发布了以“北京”、“北京”为核心的“大北京”品牌战略。2020年，北汽集团计划销售226万辆，挑战235万辆。2020年，北汽集团计划赚5200亿，挑战5300亿。今年，汽车市场的整体表现和新冠肺炎疫情的突然冲击再次击中了理想。
根据全国总工会的数据，就连北汽集团曾经引以为豪的新能源汽车销量也出现了大幅下滑。2020年1-6月，BAIC欧盟系列销量11383辆，同比下降76.8%。去年同期，该系列产品的销量远远落后于其他竞争对手，订单数为49076辆。