在国内市场，比亚迪纯电动公交车已经进入北京、广州、深圳、天津、杭州、南京等多个一二线城市。凭借在大城市的成功经验，比亚迪将积极进军中小城市，推动公交电气化发展。
在海外市场，比亚迪在2013年首次中标荷兰阿姆斯特丹史基浦机场的35辆电动巴士。现已覆盖欧美日韩等传统汽车强国，并获得伦敦交通局、洛杉机公交公司、脸书等国外客户的认可。凭借完善的产业链和产品解决方案、领先的新能源汽车核心技术和值得信赖的产品质量，比亚迪积极推动全国乃至全球公共交通电气化进程，代表“中国制造”向世界输出绿色交通理念。
从2016年开始，比亚迪逐渐转变思路，积极引进外部人才，包括设计师沃尔夫冈·艾格、底盘工程师汉斯·柯克等。，这在公司的外形设计和底盘调校方面都显著提升了公司的产品实力。依格于2016年加入比亚迪，之前在汽车设计领域履历辉煌。Iger于1993年成为阿尔法·罗密欧的首席设计师，1998年成为SEAT的首席设计师，2001年成为lancia和2007年成为奥迪的设计总监，2013年离职。在此期间，依格的代表作有阿尔法·罗密欧的《2007 Competizione》、第三代奥迪TT等。
依格加入比亚迪，成为设计总监。不到一年，依格给比亚迪带来了巨大的变化。比亚迪王朝概念车于2017年4月在上海车展首次发布。“Dragon Face”成为比亚迪车型的家族标识，为比亚迪带来了独特的造型语言和统一的风格，打造了一款辨识度极高的全新车型。
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从唐、宋、秦、袁到现在的韩，比亚迪的股票增长不仅靠运气，还靠实力。每一款车型都深受大众喜爱，就像比亚迪的口号打造你的梦想一样。
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