柯达t56索玛sm改装amxm4/50重型坦克( 二 )
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可以改个机动性 ， 然后带个涡轮
索玛SM相比AMX50100 ， 最大的短板也就是机动性了 。不过通过改装+带个涡轮 ， 索玛SM的机动性会有些提升 ， 而且更方便倒车逃跑 。这个机动流的思路和斯柯达T56改装差不多 ， 都是一定程度上的“野路子” ， 可以拉高这台车的上限 。现在让我们来总结一下索玛SM这台车在目前数据下的优缺点：
火炮穿深合格 ， 不特别依赖金币弹
一梭子1500伤害 ， 爆发斩杀能力非常惊人
-10°俯角 ， 适应当前地图设计
DPM没有明显问题（不像T77）
合格的生存性
机动性略差（可通过改装弥补）
炮塔装甲不靠谱 ， 无法真正的卖头
大装填真空期（33秒左右）稍长
其实大家可以看出 ， 索玛SM其实更多的是优点 ， 这也是为什么它刚在国服开卖的时候一度非常火热的原因——在老国服的老地图和大家尚未适应新国服的新地图的时候 ， 索玛SM突然冲出来一梭子1500打死那些不熟悉地图/乱走的玩家是相当容易的 。然而在1.15版本的现在 ， 事情发生了转变 。
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敌人基本都是这么上来的
【柯达t56索玛sm改装amxm4/50重型坦克】目前的8级房里 ， 哪怕是脚本都知道走到常见的正常点位卖头 。这一年半以来的“大浪淘沙”和“新老交替” ， 让更多的大众玩家也知道选择卖头车 。圣诞大箱子也让卡利班、博福斯TRV、斯柯达T56这些车“量产”化 ， 现在大家都知道走到卖头点摆好姿势等着对射 ， 索玛SM去了这些位置是非常尴尬的 。而WG也非常鸡贼的让这些点位变得“封闭化” ， 以索玛SM的机动性也很难在重坦线打什么交叉支援 ， 单野又没配合 。
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前线模式和组队 ， 才能让索玛SM发挥一下
对于单野环境来说 ， 现在可不是弹夹越大越好的时代 ， 弹夹越大代表要花费更多的时间去“爆发” ， 也要花更长的时间去大装填 ， 这很影响战斗节奏 。比如刚装好5发 ， 打了露头敌人2发 ， 然后一时间陷入僵局 ， 这时候是装还是不装？斯柯达T56它们那种二连发弹夹炮的输出节奏是相当优秀的 ， 对线伸出来咣咣捶两炮就走 ， 等一会又是一轮 ， 而且伸出来打你的时候它自己还有个铁头 。
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野队索玛SM现在的“救赎”方式就是组队打配合 ， 或者改装机动性走中坦线 ， 而且一定一定要选好那些敌人不好撤退的点位 ， 吃一炮赚一梭子那么打 。这些理想条件 ， 大家都知道要做到有多难 ， 而且就这个255元的价格 ， 是真的没有一点吸引力 。为什么要花高价买过时货？我是阿纳贝尔丶卡多 ， 永远为咱玩家的切身利益着想 。如果您喜欢我的车评 ， 还请转发分享宣传 ， 让更多的车长们回家 。另外跟大家说下哈 ， 2月14号情人节就要到了 ， 咱这还是老规矩 ， 整了一批YSL圣罗兰小金条口红 ， 这个口红在彩妆界里相当于....KRV在10级重坦里的地位 ， 相当的不错 ， 而且绝对正品 ， 支持专柜验货 。
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