作为长城旗下的高端品牌，WEY的身上担子很重，最近长城汽车发布了公告，WEY的销量下滑有点严重，这篇文章就跟大家聊聊 。
【WEY品牌销量下滑20% 长城高端化之路后劲不足】
说起来自主豪华品牌，大家首先就会想到长城汽车的WEY品牌和吉利汽车的领克汽车，两个豪华品牌可谓是中国汽车工业发展最为成功的品牌 。WEY累计销量已经超过了40万辆，领克汽车累计销量超50万辆 。同为自主豪华品牌领克汽车玩得风生水起，而WEY起步比领克汽车还早，销量却出现严重滑坡 。
近日，长城汽车公告称，1-7月累计销量达70.78万辆，同比增长49.9% 。其中，WEY品牌累计销量达2.7万辆，同比下滑19.98% 。WEY是长城汽车的中高端品牌，并以董事长魏建军姓氏直接音译而来 。魏建军还曾在发布会现场立下WEY品牌“只许成功，不许失败”的军令状 。
然而，2021年4月，WEY品牌将坦克品牌脱离单独纳入产销快报后，销量就开始大幅下滑 。2021年，长城汽车的市场销量目标调整到了149万辆，前7月累计完成47.64% 。剩下的5个月里，长城汽车月均销量要完成15.6万辆才能完成目标，这对于公司而言，无疑是个巨大的挑战 。
WEY目前的销量，根本不足以支撑一个品牌的后续发展，好在咖啡平台后续两款车玛奇朵和拿铁已经上市的路上，但愿可以找回刚上市时雄心和壮志 。
综合以上信息，国内汽车市场竞争十分激烈，谁想躺在过去的功劳簿上享福，谁就得被市场教育，诚然长城的业绩是挺好，但是高端品牌明显没啥后劲，这种情况持续下去就会造成品牌危机，希望国产品牌能找到适合自己的高端之路，不要被眼前的困难吓倒！
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