小鹏P7 C-NCAP碰撞测试结果公布，达到五星标准

小鹏P7是小鹏旗下的一款中型轿车，这款车在国内的销量和口碑是比较好的。
日前，小鹏P7 C-NCAP碰撞测试结果公布，达到C-NCAP“五星级”标准。参与实验测试的是小鹏牌NHQ7000BEVEC型纯电动轿车（小鹏P7 后驱超长续航智尊版）。
该车乘员保护评价得分为64.825 分，得分率为92.61% 。
人保护评价得分为9.767分，得分率为65.11% 。
动安全评价得分为14.777 分，得分率为98.51% 。
据各部分得分率乘以各自权重系数后求和，求得综合得分率为89.4% 。
碰撞试验后，电安全性能满足C-NCAP技术要求。
因此，该车达到C-NCAP“五星级”标准。
小鹏P7的长宽高分别为4880毫米， 1896毫米， 1450毫米，这款车的轴距达到了2998毫米。
在动力方面，这款车有前驱版也有四驱版。
前驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。
前驱版车型的电动机最大功率为196kw ，最大扭矩为390牛米。
四驱版车型的电动机总功率为316kw ，总扭矩为655牛米。
这款车使用了两种电池，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。
磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。
有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
三元锂电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。
在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
【小鹏P7 C-NCAP碰撞测试结果公布，达到五星标准】多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

小鹏P7 C-NCAP碰撞测试结果公布，达到五星标准

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