特斯拉Model S不提供“正常”方向盘，只提供yoke方向盘
特斯拉Model S是特斯拉旗下的一款中大型豪华轿车 ， 这款车在国内和国外的销量都是比较好的 。
日前 ， 特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）通过社交平台回答网友提问时表示 ， 特斯拉 Model S将不会提供“正常”方向盘选项 。此前有报道表示 ， 新款Model S将推出Yoke方向盘以及传统圆形方向盘以供消费者选择 。
自新款Model S发布以来 ， 新车配备的Yoke方向盘便成为大家热议的焦点 。此前有报道称 ， 为更符合消费者长久以来的使用习惯 ， 特斯拉新款Model S将保持传统的方向盘造型 ， Yoke方向盘为选装项 。然而从最新消息来看 ， 并非如此 。
马斯克在社交平台的最新回复显示 ， Model S将仅提供Yoke方向盘 ， 标准的圆形汽车方向盘将不会存在 。坚持让马斯克放弃传统方向盘的原因在于Yoke方向盘已经收获了不少用户好评 ， 因为它提供了更佳的视野 ， 并更有利于驾驶员观察车辆信息 。此外 ， Yoke方向盘可以令驾驶员专注把握方向盘的3/9点钟位置 ， 这是更有利于安全驾驶的方式 。在论坛中 ， 也有车主表示：“Yoke方向盘的学习使用并不困难 ， 不需花费很长时间去习惯 。”
国内在售的Model S车型有两款 ， 一款是长续航版 ， 另一看是plaid版 。
长续航版车型的电动机总功率为493kw ， plaid版车型的电动机总功率为750kw 。
【特斯拉Model S不提供“正常”方向盘，只提供yoke方向盘】这款车使用的是三元锂电池 ， 这种电池的正极是使用三元材料制造的 ， 有些三元锂电池的正极是使用镍 ， 钴 ， 锰制造的 ， 有些三元锂电池的正极是使用镍 ， 钴 ， 铝制造的 。
在底盘设计方面 ， Model S的前悬架使用了双叉臂独立悬架 ， 后悬架使用了多连杆独立悬架 。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架 ， 这种悬架是由上下两个叉臂组成的 ， 并且上下两个叉臂之间还有一个连杆 。
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