凯美瑞底盘解析，带你深入了解丰田的底盘设计
凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车可以算是中型轿车市场中的常青树车型，这款车在国内的销量和口碑都是不错的 。
凯美瑞是基于丰田的tnga架构打造的，基于这个架构打造的车型底盘设计都大同小异 。
在底盘设计方面，凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架 。
前悬架使用麦弗逊独立悬架是常规操作，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架 。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用空间更小，并且成本也是比较低的 。
【凯美瑞底盘解析，带你深入了解丰田的底盘设计】
后悬架使用e型多连杆悬架可以在确保舒适性和操控性的情况下尽量降低成本 。
在动力方面，汽油版车型一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机 。
2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，并且可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在4400到5200转每分钟时输出最大扭矩 。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱 。
cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的 。
2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，并且可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在5000转每分钟时输出最大扭矩 。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。
与这款发动机匹配的是8at变速箱 。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量 。
使用混合喷射技术可以提高发动机的效率 。
搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式 。
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