为什么不建议买微蓝6，其实最大的原因在这
微蓝6是别克旗下的一款新能源紧凑型汽车，这款车在上市之初就受到了不少消费者的关注，但是这款车的销量却平平无奇 。
导致这款车销量低迷的原因到底是什么，下面让我们一起探究一下 。
微蓝6有纯电动版车型和插电混动版车型 。
这款车的长宽高分别达到了4650毫米，1817毫米，1510毫米，这款车的轴距达到了2660毫米 。
纯电动版车型有低功率版也有高功率版 。
低功率版车型的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为255牛米 。
工信部给出的续航里程为301公里 。
高功率版车型的电动机最大功率为110kw，最大扭矩为350牛米 。
【为什么不建议买微蓝6，其实最大的原因在这】
工信部给出的续航里程为410公里 。
低功率版车型的续航里程是比较低的，工信部还是在一些比较理想的状态下测试续航里程的，在实际的使用过程中，这款车的续航里程是更低的 。
高功率版车型的续航里程看上去还可以，但是在实际使用的过程中续航里程远远达不到400公里 。
续航里层断就是这款车不受欢迎的原因，并且微蓝6与同级别竞争对手相比没有什么核心竞争力，所以大部分消费者在购车时会自动忽略这款车 。
微蓝6的插电混动版车型还是值得买的，因为插电混动版车型不需要担心续航里程，并且还可以使用新能源车牌 。
在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性 。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的 。
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