奇瑞艾瑞泽7e怎么样，这车值得买吗
随着全球环境污染问题日益严重 ， 全球各个国家都出台了更加严格的排放法规 ， 全球各大车企也都在积极研发纯电动汽车和插电混动汽车 ， 奇瑞也不例外 。
也是奇瑞推出了艾瑞泽7e这款车 ， 这是一款插电混动紧凑型轿车 。
下面让我们了解一下这款车 。
在车身尺寸方面 ， 这款车的长宽高分别达到了4652毫米 ， 1825毫米 ， 1483毫米 ， 这款车的轴距达到了2700毫米 。
在动力方面 ， 这款车配备了一台1.6升自然吸气发动机和一台电动机 。
这款1.6升自然吸气发动机拥有126马力和160牛米的最大扭矩 ， 并且可以在6150转每分钟时输出最大功率 ， 可以在3900转每分钟时输出最大扭矩 。
这款发动机搭载了多点电喷技术 ， 并且使用了铝合金缸盖缸体 。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量 ， 这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性 。
与这款发动机匹配的电动机最大功率达到了25kw 。
这款车搭载了cvt变速箱 ， cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱 ， 这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条 。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的 ， 这样变速箱就可以变速变扭了 。
cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的 ， 并且可靠性耐用性也是比较好的 。
在底盘设计方面 ， 这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 ， 后悬架使用了多连杆独立悬架 。
麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架 ， 大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架 。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂 ， 这种悬架占用空间是非常小的 ， 并且这种悬架的成本也是比较低的 。
【奇瑞艾瑞泽7e怎么样，这车值得买吗】多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架 ， 这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的 ， 这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
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