奔驰glb怎么样，其实就是个鸡肋
奔驰是一个来自德国的汽车制造厂商 ， 奔驰旗下有很多轿车和suv车型 。
奔驰旗下的suv在国内受到了不少消费者的欢迎 ， 但是有一款车型在我看来就是奔驰推出来圈钱的 ， 它就是glb ， 下面就让我们一起来扒一扒glb 。
glb是奔驰旗下的一款紧凑型suv ， 在外观设计方面这款车看上去比较不协调 。
glb看上去就像是一个充了气的面包 。
【奔驰glb怎么样，其实就是个鸡肋】在车身尺寸方面 ， glb的长宽高分别达到了4638毫米 ， 1834毫米 ， 1687毫米 ， 轴距达到了2829毫米 。
作为一款紧凑型suv这款车的车内空间并不算大 ， 但是奔驰硬是整出了七座版glb ， 这款车的第三排座椅是根本无法坐人的 。
在动力方面这款车也比较弱 。
glb一共使用了两款发动机 ， 一款是低功率版1.3升涡轮增压发动机 ， 另一款是高功率版1.3升涡轮增压发动机 。
低功率版1.3升涡轮增压发动机拥有136马力和200牛米的最大扭矩 ， 并且可以在5500转每分钟时输出最大功率 ， 可以在1460到4000转每分钟时输出最大扭矩 。
高功率版1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩 ， 并且可以在1620到4000转每分钟时输出最大功率 ， 可以在5500转每分钟时输出最大扭矩 。
这个动力表现对于一款七座suv来说根本不够用 。
并且这款1.3t发动机还不是奔驰自己研发的 ， 这款发动机是雷诺日产研发的 。
在底盘设计方面 ， glb的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 ， 后悬架使用了多连杆独立悬架 。
麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架 ， 这种悬架的成本是比较低的 。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂 。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架 ， 这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的 。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
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