来自德国斯图加特的终极之作，保时捷918
保时捷是一个来自德国斯图加特的汽车制造厂商，保时捷旗下有跑车，轿车，suv，还有hypercar 。
能配得上hypercar这个称号的保时捷只有一款，它就是918 。
918是这帮斯图加特工程师的登峰造极之作 。
在918刚上市的时候，这款车与同时期的法拉利拉法和迈凯伦p1并成为三大神车，并且这三大神车都是混合动力的 。
下面让我们来了解一下这款hypercar 。
在外观设计方面，由于918是一款中置发动机跑车，所以这款车的侧面比例不像911一样，但是你依然能从918的外观设计上找到很多保时捷家族的经典设计元素 。
【来自德国斯图加特的终极之作，保时捷918】
在动力方面，918搭载了一台4.6升自然吸气v8发动机，这款发动机可以输出608马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机可以在8700转每分钟时输出最大功率，可以在6500转每分钟时输出最大扭矩 。
与这款发动机匹配的电动机总功率为210kw，总扭矩为375牛米 。
所以这台车的动力是非常强大的 。
与这套动力总成匹配的是一台7速双离合变速箱 。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的，这种变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率 。
在底盘设计方面，918的前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。
双摇臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这种悬架可以提高汽车的操控性 。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力 。
抓地力提高了汽车的操控性也会提高 。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
多连杆悬架的零部件数量比较多，并且成本也是比较高的 。
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