新车不磨合可以吗?磨合有什么用?

新车磨合是汽车保养之本 , 要想以后用好车 , 第一步就是磨好车 , 因此刚买新车的车主一定要高度重视对新车的磨合 。
为什么要磨合?
汽车是一个机械产品 , 其中有许多机械零部件都是相互配合工作的 , 由于机加工精度限制等原因 , 它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态 。刚出厂的新车 , 或者刚刚大修过的车 , 都需要进行磨合 。

新车不磨合可以吗?磨合有什么用?


磨合就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦 , 使咬合面更顺滑 , 相互的配合更严密 。经过比较好的磨合的车辆 , 整体车况都会更上以层楼 , 如车辆比没磨合之前更有劲、更省油、噪音更小、操控更灵活等 。
汽车磨合不仅包括发动机的磨合 , 还包括变速箱的磨合、刹车的磨合等 , 汽车磨合是这些主要部件磨合的统称 。
怎么样磨合?
既然磨合就是通过机械零部件之间通过相互“打磨” , 使留有机械加工痕迹的机件表面更加细腻 , 以达到相互间的配合更加顺滑的目的 , 因此在磨合时就应该使机械运动尽量轻 , 并且所有咬合部位都要磨到 。具体要注意的是:
1.平稳起步 , 缓慢加速
动作要轻缓 , 起步要平稳 , 发动机点火后要先充分热车 , 再缓慢起步 , 避免急加速、急刹车、高速过弯等激烈驾驶现象 。先以低挡起步 , 缓慢加速 , 以行驶1公里以后换入高挡为宜 。
2.不可让发动机转速过高
一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度 , 以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度限制 。但这种方法并不准确 , 因为有时会出现虽然速度并未超限 , 但由于档位掌握不当 , 发动机转速过高的情况 , 所以最好以发动机的转速来衡量更为科学 。
一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000转 , 柴油机则以1000-1500转为宜 , 转速太高发动机负荷增加 , 对发动机的损伤很大 。
3.不可长时间保持一个挡位
行车时要及时换挡 , 使每一档位都能磨合到 , 各种路况都要跑跑 。配备手自一体变速箱的车辆要将手动、自动模式都磨合到 。
4.不要负重行驶
汽车磨合期间 , 负重太大也会有损车辆 , 所以磨合期的车越轻越好 , 最好不要一下子拉上几个人跑来跑去 , 也不要装载重物 。
5.不要过长时间行车
新车刚开始磨合时 , 一般开几个小时就需要停一停 , 让汽车休息一下 。不要整天让汽车都在跑 , 甚至跑长途 。
6.尽量避免紧急制动
紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击 , 而且加大了底盘和发动机的冲击负荷 , 所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动 。如确有突发情况 , 也应尽量先踩离合后踩刹车 , 以减小对发动机的冲击 。
磨合期要多长?
汽车的磨合包括发动机、变速箱、刹车这些主要部件的磨合 , 主要是发动机的磨合 。发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离 。变速箱的磨合主要是齿轮之间的磨合 , 它的磨合时间比发动机要略长一些 , 一般需要5000公里的行驶距离 。刹车的磨合时间大约需要400公里左右 。
综合以上各因素 , 时间最长的是变速箱的磨合 , 大约需要5000公里左右 , 因此整车的磨合期大约应该是5000公里 。
是否可以不磨合?
现在随着汽车工业的发展 , 有的厂家提出来新车无须磨合 。这主要是因为发动机的制造工艺水平大大提高 , 它包括四个方面:
一、机械加工的精度大大提高 。过去由于机械加工水平不高 , 机件表面光洁度不够 , 留有非常细小的刀痕 , 因此新车需要磨合配合 。现在机加工精度大大提高 , 新车出厂后各部件配合默契 , 因此厂家敢断言不用磨合 。
二、冶金工艺水平大大提高 , 使汽车零部件的材质发生了很大变化 。如活塞、缸体等 , 以前的膨胀系数和硬度都不够 。现在随着冶金工艺水平和金属工艺学的发展 , 在这些金属件的表面都进行了有效的处理 , 使硬度和膨胀系数更加符合高转速高扭矩的需要 。从这个角度讲 , 也不再需要长时间的磨合了 。
三、发动机的整体设计水平大大提高 。
四、据说有些高档车型在出厂前就已经先进行了冷磨合 。
【新车不磨合可以吗?磨合有什么用?】不过 , 一辆新车到底需不需要磨合 , 最重要的还是要先看看车辆的使用手册 , 看看厂家对此有什么要求 , 只要按照厂家的要求去做就不会出现很大的问题 。

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