想必每个驾驶员开车时都经历过“点头”的情形 ， 所谓“点头”就是由于制动太猛 ， 导致车轮骤然停止 ， 车身在惯性的作用下保持前冲的势头 ， 于是就出现了车头向下冲的情况 。这时候坐在车里的人会感到很不舒服 ， 上身会由于惯性前冲 ， 随后重重地砸在靠背上 。除非紧急情况 ， 否则出现“点头”就是由于制动技巧不过关 。要想开好车 ， 光会踩油门和打方向是远远不够的 ， 制动技巧不但事关舒适 ， 更是安全的保障 。本期要跟大家说的就是制动的技巧 。
我们所说的制动技巧就是要在保证安全的情况下 ， 让车辆尽量平稳地减速或停止 。理想的状况是制动时车不“点头” ， 车内人员感觉不到顿挫 。下面就从几个日常驾驶经常遇到的典型情况进行分析 。
1. 防止“点头”制动技巧
【一起来聊聊日常驾驶刹车技巧】也就是平稳停车的制动技巧 ， 平稳停车是经常遇到的情况 ， 比如在红灯前 ， 车辆会依次停稳 。很多新手掌握不好制动时机和制动力 ， 往往会比较生硬的制动 ， 停车的时候由于制动力较大 ， 车很容易发生“点头”的情况 ， 坐在车里很不舒服 。因此要通过不断摸索和练习 ， 尽量做到平稳停车 。
在制动距离足够的前提下 ， 制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板 ， 让车均匀减速 ， 当车身趋于停下的时候 ， 要缓慢抬升制动踏板 ， 直到停稳时完全松开 。初始制动力的大小是由制动距离决定的 ， 距离越短 ， 初始制动力越大 。
要做到平稳停车最重要的有两点 。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理 。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度 ， 要先缓慢加力 ， 而后缓慢收力 。根据制动距离决定加力和收力的速度 。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物 ， 在平直的路面上反复练习 ， 逐渐加快速度 ， 直到运用自如 。
2. 跟车防追尾制动技巧
跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离 ， 也就是通过制动保持与前车基本一致的车速 。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板 ， 保持制动力 ， 再根据前车速度增大或减小制动力 。
具体制动的时候 ， 当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)就将脚放在制动踏板上 ， 均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致 ， 保持一下制动踏板位置 ， 然后再观察前车的速度变化 ， 如果前车继续制动 ， 则你也要跟着制动;如果前车的速度不再下降 ， 你此时要缓慢松开制动踏板 ， 加速前行 ， 继续与前车保持同样的车速平稳跟车 。
3. 坡路制动技巧
上坡路制动的技巧与平路上差不多 ， 但由于车身质量带来的减速作用 ， 制动力比平路行驶要稍小一些 。上坡制动同样要缓踩制动 ， 要比平路行车更缓一些 ， 但松开制动踏板的速度要比平路快 ， 这样才能保证车速不会过度下降 。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况 ， 过低的挡位会使车身抖动 ， 因此上坡制动后要注意及时换挡 。
下坡制动就复杂一些了 ， 不但要用制动系统制动 ， 还要利用发动机制动 。下坡时特别是长坡不要长时间使用制动 ， 这样容易导致制动摩擦片过热 ， 致使制动效能下降 ， 为了防止这一点 ， 手动挡车型采用低挡位下坡是必须的 ， 一般来说采用3挡就可以了 。对于自动挡的车 ， 下坡初期不能加油或者缓加油 ， 保持车速缓慢增加 ， 必要时采用点制动控制一下车速 。
4. 弯路制动技巧
在弯路的时候 ， 要遵循入弯前制动 ， 减速缓慢入弯后加速出弯 。弯路上制动的同时要打方向 ， 顺着弯路的弧度随时调整车身姿态 。不能猛踩制动 ， 特别是外侧车道的车辆 ， 以免车身失控 。
5. 紧急情况的制动技巧
遇到紧急情况的时候就不要考虑车身是否“点头”了 ， 以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准 。千万不能惊慌失措 ， 头脑一片空白 ， 如果你不采取紧急制动或紧急避让 ， 事故发生几乎是难免的!
遇到紧急情况时首先要做的必须是迅速将制动踏板踩到底 ， 同时还要准备紧急并线 。你或许觉得这个动作很简单 ， 其实也的确不复杂 ， 但最关键的是你要够狠 ， 要真的做到把制动踏板踩到底 ， 很多人由于潜意识里的惧怕做不到这样 ， 所以需要多次练习克服这一心理障碍 。如果紧急制动能够让车在障碍物前停下固然好 ， 如果真的不能 ， 那你就要考虑能不能避让 。紧急避让也就是制动并线 ， 要领是在制动踏板踩到底的同时打方向 ， 绕开障碍物 。(以上方法限配有ABS的车辆)
除了以上说的制动技巧外 ， 还有一些特定气候条件下的制动技巧 ， 比如雨天、雪天等等 。湿滑路面要充分利用点制动和发动机制动 ， 做到有预见性的提前制动 ， 以便有足够的时间调整制动力的大小 ， 要做到这一点就需要眼观六路耳听八方了 。
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