f1的1.6t发动机性能为何如此强悍，原来秘密就在这
相信喜欢赛车的朋友们都是知道f1的，并且国内也有很多f1的车迷，f1每年也都会来中国的上海赛车场举办中国站大奖赛 。
众所周知，f1赛车是这个星球上科技含量最高的赛车，也是价格最昂贵的赛车，每台f1赛车的平均造价为2亿人民币 。
f1赛车的空气动力学设计是非常复杂的，并且在设计时还需要经过多次风洞实验 。
f1拥有如此高的速度不仅是空气动力学套件的功劳，动力单元也是有巨大功劳的 。
国际汽联为了降低尾气排放保护环境，所谓从2014年开始规定所有车队只能使用1.6升v6涡轮增压发动机加电动机，至此，f1正式进入了混动时代 。
【f1的1.6t发动机性能为何如此强悍，原来秘密就在这】大家不要小看混动时代的f1赛车发动机，即便排量只有1.6升，这种发动机照样可以输出1000多匹马力，那么这是怎么做到的呢?
其实f1赛车的动力单元不仅包括内燃机还包括ers能量回收系统和电池组 。
ers能量回收系统包括两个部分，一部分是热能回收系统，另一部分是动能回收系统 。
动能回收系统，车手在制动时动能回收系统就可以发电，并且将电能储存在电池中 。
热能回收系统可以将发动机散发出来的热能转换成电能 。
热能回收系统的电动机是用来驱动涡轮增压器的，动能回收系统的电动机是用来驱动车轮的 。
热能回收系统的电动机可以降低涡轮迟滞现象，这个电动机可以在赛车手踩下油门踏板的瞬间驱动压缩叶轮旋转，并且可以在很短的时间内让涡轮达到10万转每分钟的转速 。
在车手超车时，车手会按下方向盘的超车按钮，此时动能回收系统的电动机会与内燃机一起驱动车轮 。
f1的动力单元造价是非常昂贵的，这也是地球上科技含量最高的1.6升涡轮增压发动机 。
